铁路工务系统考试

混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。

题目

混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。

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第1题：

混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应（ ）。

A.进行第二次搅拌
B.降级使用
C.废弃
D.加入水泥浆使用

答案：A
解析：
2020版教材P138/2019版教材P134
7.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次揽拌。二次揽拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。

第2题：

对于混凝土拌合物运送至浇筑地点时出现离析、分层或稠度不满足要求的处理，正确的方法有（ ）。

A.对混凝土拌合物进行二次搅拌
B.少量加水二次搅拌
C.加入水和胶凝材料搅拌
D.保持水胶比不变
E.直接废弃

答案：A,C,D
解析：
2020版教材页码P106-P108
混凝土拌合物运送至浇筑地点如出现离析、分层或稠度不满足要求等现象，应对混凝土拌合物进行二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水。稠度不足时可同时加入水和胶凝材料，保持其水胶比不变。采用泵送混凝土时供应的混凝土量应能保证混凝土泵的连续工作。如因故间歇，间歇时间不应超过45min。

第3题：

混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第4题：

混凝土运至浇筑地点时，如发生离析、严重泌水或坍落度不合要求时，应进行第二次搅拌，通常采用的方法是加水。


答案：错
解析：
当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应进行第二次搅拌。

第5题：

混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）

A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣

答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行二次搅拌。

第6题：

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。

A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣

答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，组成成分不发生变化，并能保证施工所必需的稠度，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行二次搅拌

第7题：

混凝土拌合物在运输过程中出现分层、离析时，应对混凝土拌合物（　）。
A、掺加减水剂
B、掺加缓凝剂
C、二次快速搅拌
D、加水


答案：C
解析：
本题主要考查的是混凝土施工。混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。参见教材P32。

第8题：

混凝土拌制运至灌注地点时有离析现象时,可加水进行第二次搅拌。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行（ ）。

A.加水
B.二次搅拌
C.加水泥
D.振捣

答案：B
解析：
混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行二次搅拌

第10题：

现浇壁板缝混凝土施工时，混凝土如有离析现象，应（　）。
A、加水泥浆重新拌合
B、进行二次拌合
C、加水泥重新拌合
D、取出粗颗粒后使用


答案：B
解析：
本题考查的是现浇壁板缝混凝土。浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固。参见教材P171

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