铁路管理人员安全质量应知应会
混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计
题目
混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。
- A、加水
- B、振捣
- C、二次搅拌
- D、二次配合比设计
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相似问题和答案
第1题：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。
A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，组成成分不发生变化，并能保证施工所必需的稠度，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行二次搅拌
第2题：
混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）
A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行二次搅拌。
第3题：
混泥土在运输过程中不应产生分层、离析现象，如有离析现象，必须在浇筑前进行( )。
A.加水
B.振捣
C.二次搅拌
D.二次配合比设计
参考答案C
第4题：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
正确答案:二次搅拌
第5题：
当混凝土在运输过程中出现（）时，应在浇筑前重新搅拌
A， 塌落度不符合要求
B， 离析现象
C， 开始初凝
D， 硬结现象
A， 塌落度不符合要求
B， 离析现象
C， 开始初凝
D， 硬结现象
答案：B
解析：
第6题：
混凝土产生分层和离析现象，是因为混凝土的（ ）。
A、强度偏低
B、流动性偏小
C、黏聚性不良
D、保水性差
B、流动性偏小
C、黏聚性不良
D、保水性差
答案：C
解析：
黏聚性是指混凝土拌合物内部组分之间具有一定的粘聚力，在运输和浇注过程中不会发生分层离析现象，能使混凝土保持整体均匀性；黏聚性不好的混凝土拌合物，其粗骨料和砂浆易分离，振捣后会出现蜂窝、空洞等现象。
第7题：
混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行（ ）。
A.加水
B.二次搅拌
C.加水泥
D.振捣
B.二次搅拌
C.加水泥
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行二次搅拌
第8题：
混凝土如有离析现象,必须在浇筑前进行二次搅拌。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
何为混凝土离析现象？
正确答案: 混凝土离析是指粗骨料与细骨料分离的现象。
混凝土坍落度过大，和易性不好，大骨料得不到水泥等结合料的制约，就会下沉，从而导致了离析。粗骨料粒径大，集料级配不良导致离析的原因是一样的，在混凝土中集料级配良好的时候各种骨料会形成一个整体，小料填补大料的缝隙，砂填补小料的缝隙水泥浆将这些结合起来才形成了混凝土集料级配不良时材料形成不了整体当然离析。减水剂掺量大的话就太干了，一样不合适。
第10题：
混凝土搅拌输送车运输过程中，应不断搅拌使混凝土不至于产生离析现象。
正确答案:正确