铁路工务系统考试
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
题目
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
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第1题：
更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面之间。
A、手
B、闸瓦钎
C、检点锤
D、撬棍
参考答案：A
第2题：
()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。
A、制动梁
B、闸瓦托
C、闸瓦
D、闸瓦插销
参考答案：A
第3题：
SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为()。
A、3-6
B、4-7
C、5-8
参考答案：C
第4题：
列车轮对镟修后，（）数据需要做适当调整。
- A、ATC天线与轨面距离
- B、闸瓦与踏面间隙
- C、轮缘润滑装置喷嘴与轮缘距离
- D、空簧高度
正确答案:A,C,D
第5题：
制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。
正确答案:正确
第6题：
车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。
A.踏面太光滑
B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数
C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数
D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
参考答案：B
第7题：
闸瓦应装在车轮水平中心线以下。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第8题：
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是()。
A.闸瓦材质不好
B.闸瓦接触面不平
C.闸瓦间有杂物
D.闸瓦接触面积小于60％
正确答案：ABC
第9题：
踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
- A、车轮及闸瓦
- B、闸瓦
- C、车轮
正确答案:A
第10题：
底开车车轮单块闸瓦磨损到（）时，应更换闸瓦。
- A、5mm
- B、10mm
- C、15mm
- D、20mm
正确答案:B