铁路工务系统考试
液力耦合器的两个涡轮，装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。A、3～15B、5～10C、5～15D、10～15
题目
液力耦合器的两个涡轮，装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。
- A、3～15
- B、5～10
- C、5～15
- D、10～15
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相似问题和答案
第1题：
下列有关液力耦合器调速的描述，哪些项是正确的？ （）
（A）液力耦合器是装于电动机与负载轴之间的机械无级调速装置，由两个互不接触的金属叶轮组成，在两个轮之间充满油，利用油和轮间的摩擦力来传输转矩
（B）上述油压越大，所传输的转矩越大，因此，可通过调节油压来改变转矩，从而实现调速
（C）液力耦合器是一种高效的调速方法
（D）液力耦合器调速的转差能量变成油的热能而消耗掉，并存在漏油和机械磨损现象
（A）液力耦合器是装于电动机与负载轴之间的机械无级调速装置，由两个互不接触的金属叶轮组成，在两个轮之间充满油，利用油和轮间的摩擦力来传输转矩
（B）上述油压越大，所传输的转矩越大，因此，可通过调节油压来改变转矩，从而实现调速
（C）液力耦合器是一种高效的调速方法
（D）液力耦合器调速的转差能量变成油的热能而消耗掉，并存在漏油和机械磨损现象
答案：A,B,D
解析：
依据:《电气传动自动化技术手册》（第三版）P605。
注：也可参考《电气传动自动化技术手册》（第二版）P527。
注：也可参考《电气传动自动化技术手册》（第二版）P527。
第2题：
液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）
正确答案:错误
第3题：
液力耦合器的基本构件为泵轮、涡轮,它们对称装于同一壳体内。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。
正确答案:正确
第5题：
液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。（）
正确答案:正确
第6题：
液力耦合器主要由外壳、（）和涡轮组成。
正确答案:泵轮
第7题：
由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩，所以，液力耦合器的效率取决于它的（）。
正确答案:转速差 传动比 转速比
第8题：
下列关于液力耦合调速描述，哪些项是正确的？
A、液力耦合器是装于电动机和负载轴之间的机械无级调速装置，由两个互不接触的金属叶轮组成，在两个轮之间充满油，利用轮和轮之间的摩擦里传递转矩
B、上述油压越大，所转矩越大，可通过调节油压来改变转矩，从而调速
C、液力耦合器是一种高效的调速方式
D、液力耦合器能量主要变成油的热能消耗掉，并有漏油和机械磨损现象
A、液力耦合器是装于电动机和负载轴之间的机械无级调速装置，由两个互不接触的金属叶轮组成，在两个轮之间充满油，利用轮和轮之间的摩擦里传递转矩
B、上述油压越大，所转矩越大，可通过调节油压来改变转矩，从而调速
C、液力耦合器是一种高效的调速方式
D、液力耦合器能量主要变成油的热能消耗掉，并有漏油和机械磨损现象
答案：A,B,D
解析：
《电气传动自动化手册》P527
第9题：
液力变矩器与液力耦合器相比多了一个（）。
- A、泵数
- B、涡轮
- C、导轮
- D、传动轮
正确答案:C
第10题：
液力耦合器泵轮、涡轮装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。
- A、8～20
- B、1～9
- C、6～18
- D、3～15
正确答案:D