铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
漆膜针孔产生的原因。
正确答案: A、被涂物有污物或底层上已经有针孔。
B、喷涂施工时，湿膜中溶剂挥发速度快。
C、涂料的流动性不良，流平性差，释放气泡性差。
D、涂料变质或粘度高。
E、涂料中混入不纯物，如溶剂型涂料中混入水分等。
F、涂装后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快。
G、被涂物的温度过高。
H、喷涂空气中存在水分、油。
第2题：
漆膜干燥中或干燥后产生的浮色是在漆膜的表面没有斑纹，漆膜色调一致，但表面与内部的色调不一致。
正确答案:正确
第3题：
()不是产生漆膜流挂的原因。
A.油漆过稀
B.喷涂过厚
C.干度太慢
D.漆质不良
正确答案：D
第4题：
简述漆膜针孔产生的原因。
正确答案:A. 被涂物有污物或底层上已经有针孔。
B. 喷涂施工时，湿膜中溶剂挥发速度快。
C. 涂料的流动性不良，流平性差，释放气泡性差。
D. 涂料变质或粘度高。
E. 涂料中混入不纯物，如溶剂型涂料中混入水分等。
F. 涂装后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快。
G. 被涂物的温度过高。
H. 喷涂空气中存在水分、油。
第5题：
漆膜“发笑”
正确答案: 涂料表面收缩，出现锯点齿、圆珠、针孔等形状。
第6题：
论述漆膜浮色的现象和产生的原因？
正确答案: 现象：色漆涂装后，颜色在涂膜的垂直方向上出现深浅浓淡不均的现象。这种现象通常发生在涂膜干燥过程中，也是我们检测色浆与基础漆相容性的重要识别指标。
产生原因：涂料中颜料粒子在成膜干燥过程中，因密度、颜料粒径、表面性质、颜料与聚合物之间亲合度的差异等，导致颜料粒子在溶剂挥发过程中重新排布，形成浮色。
第7题：
漆膜耐沸水试验不好原因可能是（）
- A、前处理不完全
- B、烘烤不足
- C、底漆膜厚不足
- D、以上原因可能都有
正确答案:D
第8题：
漆膜厚容易产生漆流。
正确答案:错误
第9题：
漆膜为何产生桔皮？
正确答案:其原因是
①低沸点溶剂太多，挥发太快，来不及流平而形成涡流；
②由于喷漆的粘度过大，压力较高、喷嘴太小、喷距太大或施工时温度太高和太低，被涂物面不平滑
第10题：
涂装时产生漆膜脱落缺陷的原因是表面过于（）。
- A、光滑
- B、平整
- C、粗糙
- D、凹凸
正确答案:A