铁路工务系统考试

铁路钢桥构件一般用钢板和()制造。A、扁钢B、角钢C、槽钢D、型钢

题目

铁路钢桥构件一般用钢板和()制造。

  • A、扁钢
  • B、角钢
  • C、槽钢
  • D、型钢
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第1题:

关于钢桥特点的说法,错误的是( )。


A.钢桥自重轻,便于运输和架设安装,适合修建大跨度桥和特大跨度桥

B.钢桥塑性和韧性好,抗冲击和振动能力高,不易突然断裂破坏

C.钢桥在受到破坏后,易于修复和更换,适宜于战备和灾害恢复的快速抢修

D.铜桥的构件适合于工业化生产制造,便于运输,抗腐蚀

答案:D
解析:
钢桥的主要特点: 1. 钢材材质均匀,工作可靠度高,其抗拉、抗压和抗剪强度都较高,因而相对同跨
度的桥梁,钢桥自重轻,便于运输和架设安装,适合修建大跨度桥和特大跨度桥。
2. 钢材塑性和韧性好,抗冲击和振动能力高,不易突然断裂破坏。
3. 钢桥的构件适合于工业化生产制造,便于运输,工地安装速度快,效率高,质量好,工期短。
4. 钢桥在受到破坏后,易于修复和更换,适宜于战备和灾害恢复的快速抢修。
5. 钢桥易于腐蚀,因此需要经常检查和定期喷涂防腐涂料,因此钢桥与其他桥梁相比,其养护费用较高。
选项D,钢桥易于腐蚀,因此需要经常检查和定期喷涂防腐涂料。

第2题:

钢桥施工施工质量要求种,钢桥的杆件加固法,描述错误的是()

A.钢板受到了较短和较深的创伤,不宜用电焊填补

B.用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁

C.加劲杆件,或增强各杆件间的联系

D.在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接

答案:A
解析:
(1)钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时,可补贴钢板或用钢夹板夹紧并列接来加固,这时钢板的边缘应铿平,使之结合紧密。如钢板受到了较短和较深的创伤,宜用电焊填补。

(2)采用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁。

(3)钢桁梁加固一般用补加新钢板、角钢或槽钢来加大杆件截面。加固可用拴接、铆接或

焊接。

(4)加劲杆件,或增强各杆件间的联系。

(5)在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接。

(6)如桥梁下挠显著增加,销子与销孔有损坏或上下弦强度不足,应停止通行进行检查修理或更换。

第3题:

铁路钢桥构件一般用钢板和型钢制造。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

船用钢材的一般应用类型有:()。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢

  • A、Ⅳ、Ⅴ
  • B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
  • C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
  • D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

正确答案:B

第5题:

面点生产中使用的刀具一般用()制成

  • A、薄钢板和不锈钢
  • B、不锈钢和铝板
  • C、不锈钢和镀锌铁皮
  • D、薄钢板和铝板

正确答案:A

第6题:

对于钢桥施工质量要求,以下说法错误的有( )。

A.钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时,可补贴钢板或用钢夹板夹紧并列接来加固
B.采用增设竖向加劲肋.竖向加劲肋的方法加固钢板梁
C.钢桁梁加固一般用补加新钢板.角钢或槽钢来加大杆件截面
D.加劲杆件,或增强各杆件间的联系
E.在结合处用贴板拼接,加设短角钢减弱桁架杆件与节点板的连接

答案:B,E
解析:
本题考查的是桥面系施工质量监理。选项B,采用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁;选项E,在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接。

第7题:

建造用结构钢多用于制造厂房、构件等,一般为低碳钢,它易于焊接施工,多在热轧或正火状态下使用。


正确答案:正确

第8题:

铁路钢桥构件一般用钢板和()制造。

A.扁钢

B.角钢

C.槽钢

D.型钢


正确答案:D

第9题:

钢桩一般采用钢管桩,在工厂用钢板螺旋焊接而成。


正确答案:正确

第10题:

用普通低合金钢钢板制造的容器比一般碳素钢增加重量30%-40%。


正确答案:错误