铁路工务系统考试

为何高速重载线路应优先发展跨区间的超长无缝线路?

题目

为何高速重载线路应优先发展跨区间的超长无缝线路?

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第1题:

高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路,基础稳定后铺设跨区间无缝线路。


正确答案:错误

第2题:

正线应采用()无缝线路。

  • A、跨区间
  • B、长区间
  • C、全区间
  • D、区间

正确答案:A

第3题:

不跨越车站只跨越()的无缝线路为区间无缝线路结构。


参考答案:闭塞分区

第4题:

设计跨区间无缝线路时, 在同一跨梁上宜采用同一扣件类型。


正确答案:正确

第5题:

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。


正确答案:跨区间

第6题:

高速铁路正线、到发线均采用跨区间无缝线路。


正确答案:错误

第7题:

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。


正确答案:跨区间

第8题:

允许速度为120km£¯h(不含)~160km£¯h的线路应铺设()无缝线路。

A.温度应力式

B.放散温度应力式

C.普通无缝线路

D.跨区间或全区间


参考答案:D

第9题:

高速铁路采用跨区间无缝线路,最大限度地减少了工作量。


正确答案:错误

第10题:

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。

  • A、一次锁定的轨条
  • B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
  • C、站内无缝线路
  • D、区间无缝线路

正确答案:A,B