铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
新换钢梁或加固杆件的组拼杆件工作应在无活载情况下进行,并至少有()的孔眼安装螺栓及冲钉,其中2／3为冲钉,1／3为螺栓。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
参考答案：B
第2题：
道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹应符合哪些要求？
正确答案:道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。
第3题：
钢桁梁拼装架设顺序必须符合设计要求,设计无要求时应按钢桁梁节间依次进行施工。主桁杆件应()拼装成闭合三角形,较长杆件应避免处于悬臂状态。每组拼完成一个节间或一孔梁应即检测调正其位置及预拱度。
参考答案： 左右两侧对称
第4题：
下面哪些不符合挂脚手架材质要求（）。
- A、杆件严重变形
- B、杆件局部开焊
- C、杆件严重锈蚀未刷防锈漆
- D、脚手板腐朽严重
正确答案:A,B,C,D
第5题：
锚杆支护时，锚杆的外露长度应符合哪些要求？
正确答案:有托板的锚杆露出托板小于50mm，无托板的锚杆外露长度小于50mm，锚喷巷道、火药库硐室的锚杆外露长度为零。
第6题：
加固钢梁主要杆件应注意什么？
正确答案: 加固钢梁主要杆件最好在消除被加固杆件中的恒载应力后进行。这样可使新旧钢料承受相同的应力，使加固钢料充分发挥作用。
如：加固钢梁工作系在不解除原钢梁的恒载作用下进行，则恒载全由原结构各部门的原钢料承受，活载则由新旧钢料共同负担，因此，新旧钢料的应力有一定差距，当旧钢料达到容许应力时，加固的钢料还没有达到，所以加固钢料不可能充分发挥作用，设计时必须注意这一点。
利用旧钢料来加固钢梁时，要经过试验合格后方准使用。
加固钢梁的施工要按照有关规程办理。例如封锁区间的规程，限界的规程……等。
（注意事项不全扣2分，举例不恰当扣2分。共计5分）
第7题：
整体立杆使用倒落式抱杆应符合哪些要求？
正确答案: （1）两抱杆根部应保持水平，并用钢丝绳连牢；
（2）两抱杆受力不一致时，应及时调整；
（3）在松软土地上支立，应采取防沉措施；
（4）在冰雪和解冻的土地上支立，应采取防滑措施；
（5）抱杆根部的制动绳应及时拆除；
（6）抱杆脱落绳应通过脱落环绑牢，抱杆脱落后由脱落绳控制将抱杆缓慢放下。
第8题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,加固受压杆件时,还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的()来进行加固。
参考答案：自由长度
第9题：
新换钢梁或加固杆件的组拼，板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0.3mm插片探入深度不大于（）mm。
- A、20
- B、15
- C、10
- D、12
正确答案:A
第10题：
桁梁杆件有洞孔，洞孔直径大于或等于杆件宽度的（）倍时，应及时进行整修、加固或更换。
正确答案:0.15