铁路工务系统考试
某线一钢梁桥（单线），为一孔32米下承式钢板梁，该桥台尾至台尾的距离为41.3米，两桥台挡碴墙之间的距离为32.8米，则该桥工作量为（）换算米。
题目
某线一钢梁桥（单线），为一孔32米下承式钢板梁，该桥台尾至台尾的距离为41.3米，两桥台挡碴墙之间的距离为32.8米，则该桥工作量为（）换算米。
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相似问题和答案
第1题：
按上部结构的行车道位置分，梁式桥通常属于（）桥。
A.上承式
B.中承式
C.下承式
D.悬承式
A.上承式
B.中承式
C.下承式
D.悬承式
答案：A
解析：
第2题：
适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥，应采用（ ）。
A.埋置式桥台
B.轻型桥台
C.薄壁轻型桥台
D.支撑梁型桥台
B.轻型桥台
C.薄壁轻型桥台
D.支撑梁型桥台
答案：A
解析：
埋置式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台，埋置土中，所承受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。
第3题：
新建、改建桥梁,钢梁不应采用(),不宜采用半穿式钢桁梁,宽跨比应符合《铁路桥涵设计规范》(TB10002－2017)的有关规定。
A.上承式钢桁梁
B.下承式钢桁梁
C.上承式钢板梁
D.下承式钢板梁
参考答案：AC
第4题：
下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（）。
- A、埋置式桥台
- B、靠背式框架桥台
- C、背撑式桥台
- D、空腹式桥台
正确答案:A
第5题：
对于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥，应优先选用的桥台形式是（）。
A.轻型桥台
B.框架式桥台
C.重力式桥台
D.柱式桥台
B.框架式桥台
C.重力式桥台
D.柱式桥台
答案：B
解析：
按照桥台的形式，可分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台四种，其中：（1）重力式桥台用自重平衡台后的土压力，用就地浇筑的方法施工（2）轻型桥台适用于小跨径桥梁，单孔跨径不大于 13m，多孔全长不宜大于 20m；（3）框架式桥台适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。
第6题：
按上部结构的行车道位置分，梁式桥通常属于()桥。
A、 上承式
B、 中承式
C、 下承式
D、 悬承式
B、 中承式
C、 下承式
D、 悬承式
答案：A
解析：
2018新教材P28相关内容，梁式桥是一种在竖向载荷作用下无水平反力的结构，恒载和活载的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，桥面结构布置在主要承重结构上，属于上承式桥。
第7题：
(2014年)地基承载力较低、台身较高、跨径加大的梁桥，应优先采用（）。
A.重力式桥台
B.轻型桥台
C.埋置式桥台
D.框架式桥台
B.轻型桥台
C.埋置式桥台
D.框架式桥台
答案：D
解析：
框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台，它所承受的主压力较小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥
第8题：
营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，下列施工内容正确的有（ ）。
A.在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0．2～0．3m为止
B.封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛，将钢梁横移就位
C.在便桥梁下建筑新墩台
D.在新台后回填并做锥体
E.抬高便桥钢梁，架设增建的新桥
B.封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛，将钢梁横移就位
C.在便桥梁下建筑新墩台
D.在新台后回填并做锥体
E.抬高便桥钢梁，架设增建的新桥
答案：A,B,C,D
解析：
选项E错误，横移出便桥钢梁，架设增建的新桥。
第9题：
下列关于尾桨说法正确是（）
- A、尾梁左侧为拉力尾桨
- B、尾梁左侧为推力尾桨
- C、尾梁右侧为推力尾桨
- D、尾桨只安装在尾梁右侧
正确答案:B
第10题：
地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥，应优先采用（）。
- A、重力式桥台
- B、轻型桥台
- C、埋置式桥台
- D、框架式桥台
正确答案:D