铁路工务系统考试
铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度，使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80％～90％之间，波高达到荧光屏垂直满幅的80％。在此基础上补偿（）dB，作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度A、4～6B、6～9C、8～12D、8～18
题目
铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度，使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80％～90％之间，波高达到荧光屏垂直满幅的80％。在此基础上补偿（）dB，作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度
- A、4～6
- B、6～9
- C、8～12
- D、8～18
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第1题：
RD2型轮对全轴穿透检查探伤灵敏度确定时，使用TS-l标准试块，调整仪器灵敏度，使第5次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%。
正确答案:错误
第2题：
手工超探用到的实物试块有（）
- A、RD2型半轴实物试块
- B、RE2A型半轴实物试块
- C、RE型半轴实物试块
- D、TZS-R
正确答案:A,B
第3题：
GHT-5试块是( )。
A、标准试块
B、焊缝探伤对比试块
C、灵敏度调整对比试块
D、钢轨母材探伤对比试块
参考答案：B
第4题：
铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。
- A、35
- B、40
- C、45
- D、50
正确答案:C
第5题：
铁路货车灵敏度余量测试，使用2.5P20Z直探头和（）型标准试块。
- A、CSK-1A
- B、TCS-R试块
- C、CS-1试块
- D、CS-1-5
正确答案:D
第6题：
日常性能校验，检查探伤系统技术状态，使用标准试块（）和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。
- A、校准闸门
- B、校准零点
- C、校准前沿
- D、校准灵敏度
正确答案:B
第7题：
铁路货车使用0°直探头在TS-l（或TS-1W）标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器灵敏度，使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放（）dB，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。
- A、8～10
- B、10～12
- C、10～14
- D、12～14
正确答案:C
第8题：
GHT-1型试块为（）。
- A、标准试块
- B、焊缝探伤对比试块
- C、灵敏度调整对比试块
- D、钢轨母材探伤对比试块
正确答案:B
第9题：
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
正确答案:在仪器条件不变的情况下，半轴试块上Ф10平底孔反射波的位置和高度每次均应基本保持一致。
第10题：
超声波探伤实物试块有（）
- A、RD2半轴试块
- B、RE2B半轴试块
- C、RB2半轴试块
- D、RE2A样板轮对
正确答案:A,B,D