铁路工务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
捣固车捣固装置下降予置电流一般调到()mA。
参考答案：250
第2题：
捣固车接通手动升起捣固装置开关2b1后,捣固装置上升比例伺服阀直接与()电源接通,捣固装置手动升起。
参考答案：24V
第3题：
08－475型道岔捣固车每套捣固装置有()把捣固镐。
参考答案：4
第4题：
捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案: 安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。
间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。
第5题：
通过调整电液换向阀的进油路上的单向节流阀，即可调整捣固车的作业走行速度。08-32捣固车捣固装置每工作（），应检查并调整捣固装置各液压回路的压力。
正确答案:200h
第6题：
捣固车捣固装置下降最大伺服电流是()mA。
参考答案：570
第7题：
D09-32捣固车的捣固装置比例控制电路板为（）。
正确答案:EK-176LV
第8题：
捣固车每套捣固装置有()把捣固镐,每次可以同时捣固两根轨枕,因此,又称为双枕捣固装置。
参考答案：16
第9题：
试述检修08-32捣固车捣固装置提升油缸活塞杆螺母松动的作业内容及要求。
正确答案: ①放下捣固装置，卸下法兰盘六个螺丝，提升活塞杆；
②卸下锁紧螺母，检查活塞杆及锁紧螺母的螺纹是否有损伤；
③重新安装锁紧螺母，上紧锁紧螺丝；
④调整法兰盘铜片间隙为0.1mm，并拧紧法兰盘螺丝。
第10题：
捣固车每工作400h，须对捣固装置进行（）。
- A、全面检查
- B、调整
- C、分解检修
正确答案:C