铁路工务系统考试
轨道车变矩器在结构上同于耦合器，只是在循环圆中增加了一个（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、叶轮
题目
轨道车变矩器在结构上同于耦合器，只是在循环圆中增加了一个（）。
- A、泵轮
- B、导轮
- C、涡轮
- D、叶轮
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
三相液力变矩器具有( )变矩器工况和一个耦合器工况。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
正确答案：B
第2题：
液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）
正确答案:错误
第3题：
液力变矩器与液力耦合器相比增加了一个不动的导轮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
试比较液力耦合器与液力变矩器？
正确答案: 耦合器只有泵轮和涡轮不能改变发动机转矩，而液力变矩器由泵轮涡轮导轮组成，可改变发动机的转矩，实现无级变速。
第5题：
液压变矩器与液力耦合器相比多了一个（）。
- A、泵轮
- B、涡轮
- C、导轮
- D、传动轮
正确答案:C
第6题：
液力变矩器之所以能够起变矩作用，是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）
正确答案:错误
第7题：
三相液力变矩器具有（）变矩器工况和一个耦合器工况。
- A、一个
- B、两个
- C、三个
- D、四个
正确答案:B
第8题：
变矩器和耦合器相比是增加了一个()。
A、泵轮
B、导轮
C、涡轮
D、中间轮
参考答案：B
第9题：
液力变矩器按循环圆内（）的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。
- A、泵轮
- B、涡轮
- C、导轮
- D、叶片
正确答案:B
第10题：
液力耦合器在结构上有何特点？
正确答案: 工作油路与润滑油路分开，机械式调速系统用凸轮片补偿耦合器的线性输出，油路采用强制冷却。