深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关发车时确认列车（）后松开钥匙开关。A、尾部驶出头端墙B、尾部驶出尾端墙C、头部进入区间D、尾部离开轨道电路S棒

第1题：

屏蔽门关闭无法开车的操作是指（）。

• A、信号系统无法确认而不能发车时，由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持； 
• B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮，信号系统允许发车； 
• C、站务人员应确认列车驶出安全距离后，松开钥匙开关，此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。 
• D、以上几项完全正确。

第2题：

屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“（）”（除车站首先发现并提前操作“（）”外），凭信号显示或行调命令动车。

• A、互锁解除；互锁解除
• B、安全防护装置旁路；安全防护装置旁路
• C、PSL就地；PSL就地
• D、无需任何操作；无需任何操作

第3题：

第4题：

车站进行互锁解除操作的目的是（）

• A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
• B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
• C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统
• D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

第5题：

当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车。

第6题：

整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）

• A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复
• B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒
• C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站
• D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

第7题：

站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。

第8题：

以下是PSL互锁解除钥匙开关特点（）

• A、操作时需保持互锁解除位
• B、与PSL开关门钥匙通用
• C、操作时机不当，会导致列车紧急停车
• D、站台门未锁闭情况下实现列车进出站

第9题：

深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。

• A、门关闭
• B、门开启
• C、on
• D、open

第10题：

若屏蔽门故障需要在PSL上操作互锁解除发车时，站台岗确认（）后方可显示“（）”信号。