关于重级工作制焊接工字形吊车梁,以下说法中哪一种是错误的?()
第1题:
第2题:
第3题:
处于常温工作的重级工作制吊车的焊接吊车梁,其钢材不需要保证()
A、冷弯性能
B、常温冲击性能
C、塑性性能
D、低温冲击韧性
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是( )。A 简支实腹吊车梁的下翼缘板B 简支桁架式吊车梁端压杆C 简支桁架式吊车梁端拉杆D 简支桁架式吊车梁下弦杆
填空题承重结构的钢材应具有()、()、()和()的合格保证,对焊接结构尚应具有()的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有()的的合格保证。
重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是( )。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板 B.简支桁架式吊车梁端压杆 C.简支桁架式吊车梁端拉杆 D.简支桁架式吊车梁下弦杆
关于重级工作制焊接工字形吊车梁,以下哪一种说法是错误的?()A、腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝B、腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝C、横向加劲肋应在腹板两侧成对布置D、腹板或翼缘板可采用焊接拼接
单选题关于重级工作制焊接工字形吊车梁,以下说法中哪一种是错误的?()A 腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝B 腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝C 横向加劲肋应在腹板两侧成对布置D 腹板或冀缘板可采用焊接拼接
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢,焊条采用E50型。假定,吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]4.假定,吊车轨道型号选用QU100,轨高hR=150mm。试问,在吊车最大轮压设计值作用时,腹板计算高度上边缘的局部承压强度(N/mm2)与下列何项数值最为接近?( ) A.80B.110C.140D.170
单选题关于重级工作制吊车焊接吊车梁的腹板与上翼缘间的焊缝说法正确的是()A 必须采用一级焊透对接焊缝B 可采用三级焊透对接焊缝C 可采用角焊缝D 可采用二级焊透对接焊缝
某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载,重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁,跨度12m。制动结构采用制动梁,均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk,max=301.2kN,横行小车重量Q1=26.4t,如图3-28所示。计算吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时,吊车横向水平荷载设计值最接近( )kN。A.42.17 B.30.12 C.13.93 D.9.95
处于常温工作的重级工作制吊车的焊接吊车梁,其钢材不需要保证()。A、冷弯性能B、塑性性能C、常温冲击韧性D、-20℃冲击韧性
单选题关于重级工作制焊接工字形吊车梁,以下哪一种说法是错误的?()A 腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝B 腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝C 横向加劲肋应在腹板两侧成对布置D 腹板或翼缘板可采用焊接拼接