桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道,交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定:(1)为获取承载能力检算所需的各分项检算系数,以下( )工作是必须完成的。A:桥梁缺损状况检查评定 B:钢筋锈蚀状况检测 C:实际运营荷载状况调查 D:材质状况检测
通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A:0.95 B:1.00 C:1.05 D:1.15
关于钢结构桥梁承载能力评定检算,下列表述中正确的是( )。A:检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到 B:检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到 C:钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正 D:无需考虑活载影响修正
桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。( )
某圬工拱桥,位于某厂区主干道,交通繁忙且超重车辆较多,受业主委托,需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定,试同答以下相关问题。 为获取承载能力检算所需的各分项检算系数,必须完成的工作包括( )A.桥梁缺损状况检查评定 B.锈蚀状况检测 C.实际运营荷载状况调查 D.材质状况检测
某圬工拱桥,位于某厂区主干道,交通繁忙且超重车辆较多,受业主委托,需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定,试同答以下相关问题。 对该桥进行承载能力检算,需要确认的分项检算系数除构件截面折减系数外,还应包括( )A.承载能力检算系数 B.活载影响系数 C.钢筋截面折减系数 D.承载能力恶化系数
对某配筋混凝土桥梁进行承载能力评定,在混凝土回弹法强度检测的过程中,已修正了混凝土碳化深度的影响,所以各分项检算系数都不用再考虑混凝土碳化的影响。( )
对圬工桥梁进行承载力评定,其分项检算系数不包括承载能力恶化系数。( )
对在用桥梁承载能力进行检算评定,根据桥梁检查与检测结果,对极限状态设计表达式的修正系数统称为( )。A、冲击系数 B、横向分布系数 C、车道折减系数 D、分项检算系数
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道,交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定:(2)对该桥进行承载能力检算,需要确认的分项检算系数除截面折减系数外,还应包括( )。A:承载能力检算系数Z1或Z2 B:活载影响系数 C:钢筋截面折减系数 D:承载能力恶化系数