地铁安全知识竞赛
头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
题目
头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
半自动钩缓装置主要由()模块组成。
A.连挂系统
B.缓冲系统
C.过载保护装置
D.变形系能装置
参考答案：ABC
第2题：
半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。
- A、550
- B、330
- C、220
- D、360
正确答案:B
第3题：
头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。
参考答案：主风管
第4题：
半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
正确答案:正确
第5题：
当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
- A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
- B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
- C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
- D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
正确答案:D
第6题：
（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
- A、钩头
- B、缓冲装置
- C、对中装置
- D、钩尾冲击座
正确答案:D
第7题：
当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
- A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
- B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
- C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
- D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
正确答案:C
第8题：
西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用()。
A.用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板即从车体脱落
B.以使车体端部的防爬器能够相互咬合而发挥吸收能量的作用
C.列车传递载荷
D.使列车顺利通过曲线
参考答案：AB
第9题：
W03是（）
- A、半自动车钩的解钩盒
- B、自动车钩的解钩盒
- C、半自动车钩的连挂盒
- D、自动车钩的连挂盒
正确答案:A
第10题：
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
正确答案:过渡车钩