在实际运行中当发生哪些情况时,须对原始签派放行单进行修改、更新或签署一个新的放行单?
第1题:
南航国内出发航班开始使用EFB(电子放行)后,正常情况下,外站航务代理需要提供资纸质运行资料(签派放行单、气象文件、PIB、计算机飞行划等)。
第2题:
国内航班的签派放行单中必须包含或附加什么信息?
第3题:
国际或国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括内容是()。
A.最低燃油量和气象情报
B.配载平衡数据
C.飞行签派员
第4题:
国际或国内运行的公司,签派放行单必须包括的内容是什么?
第5题:
国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()
第6题:
在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是()。
第7题:
如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?()
第8题:
国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?
A.飞行按照时刻装载的证明
B.最低燃油量和航班号
C.公司或组织名称
第9题:
在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().
第10题:
运行指挥中心授权分子公司具有签派放行资格时,应该按照哪个检查单对分子公司运行指挥部进行审核?()