铁路动车段汉口赛区知识竞赛
全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些？（）A、司机操控台高低站台选择开关位置是否正确B、到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门C、进行大复位操作D、手动关闭车门处理
题目
全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些？（）
- A、司机操控台高低站台选择开关位置是否正确
- B、到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门
- C、进行大复位操作
- D、手动关闭车门处理
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相似问题和答案
第1题：
关于单个车门故障下列说法错误的是（）
- A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理
- B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”
- C、前往现场第一时间核对车门编号
- D、在站车门故障处理在关门状态下进行
正确答案:D
第2题：
车门无法正常集控打开故障的处理方法有哪些？（）
- A、检查S5主开关正常
- B、检查传动机构无卡滞现象
- C、门电机及电源正常
- D、各限位开关工作正常
正确答案:A,B,C,D
第3题：
《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下，导致HMI显示车门在打开状态如何处理？
正确答案: 1、重新按压关门按钮，并在HMI显示屏按压车门故障信息的确认图标。若该车门可以关好，继续运营。
2、若该车门不能关闭，切除该车门，继续运行，报OCC。
3、可能出现车门二次夹人的现象，导致车门正常的障碍物检测功能再次启动，需要司机再次进行按压关门按钮的操作。
第4题：
以下何种情况，列车需要到终点站退出服务。（）
- A、司机室侧门无法关闭，驻站人员进行处理，处理无效
- B、司机室侧门无法打开，驻站人员进行处理，处理无效
- C、司机室后端门无法关闭，驻站人员进行处理，处理无效
- D、全列车四个以上车门显示异常，开关门正常，门关好后“所有门关闭”指示
正确答案:A
第5题：
车门关闭故障的原因有（）
- A、门运动空间存在障碍物，关门不到位
- B、关门到位开关接线脱
- C、关门到位开关内有故障
- D、监控电路故障
正确答案:A,B,C,D
第6题：
停车后开启站台侧集控车门，开关门按钮不在（）的由随车机械师开启车门。
正确答案:司机室
第7题：
列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
正确答案:正确
第8题：
当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
正确答案:错误
第9题：
全列车门无法正常集控关门故障处理方法？
正确答案: 司机按下集控关门按钮后，若发生全列车门无法正常集控关闭情况，应首先检查司机操控台高低站台选择开关位置是否正确，如位置不正确，需重新打到正确位置并重新集控开门，然后集控关闭，如果仍无法关闭，随车机械师到附近一个没有关闭车门的S9进行集控关门，如果车门仍然无法关闭，通知司机进行大复位操作，如果故障仍未消除，需手动关闭车门处理。
第10题：
蓄电池集控无法断开故障的检查方法？
正确答案: 车上检查：
（1）打开故障车的QEL柜，检查打开蓄电池空开17Q03是否闭合正常。
（2）在QEL柜中，根据电路图检查蓄电池断开的条件，继电器KB100和30KV5的状态是否正常。
（3）当给出集控断开蓄电池的信号时，测量30KV5继电器常开触点下口8点的状态是否有24V电源，如果没有检查打开蓄电池的控制线。24V电源正常，进行下一步。
车下检查：
（1）打开故障车充电机裙板及罩板，检查空开QTSB是否闭合正常。
（2）当给出集控断开蓄电池的信号时，测量延时继电器KA是否动作正常，如果继电器KA不动作，检查TSB上的二极管控制板。
（3）延时继电器KA动作正常，测量L1、T1触点是否有24V电源，如果没有查找QTSB上的24V控制线，之后再查看TSB断开状态。
（4）L1、T1触点有24V电源时，手动断开TSB，再测量TSB的AP继电器的电阻值是否正常，也就是204点与216点之间的电阻值，正常电阻值在8欧姆左右，如果阻值不正常，更换TSB后，检测TSB断开状态是否正常。
（5）如果电阻值正常，手动闭合TSB，测量TSB右侧的常开触点43、44是否导通正常，如果不导通，更换常TSB的开触点后，检测TSB断开状态是否正常。