中国东方航空(武汉)飞机放行
为什么在主操纵面的前缘要装配重？（）A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止操纵面在飞行中发生颤振
题目
为什么在主操纵面的前缘要装配重？（）
- A、为了增加操纵面的快速运动
- B、为了使操纵面在飞行中较难运动
- C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快
- D、为了防止操纵面在飞行中发生颤振
参考答案和解析
正确答案:D
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）
- A、因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
- B、因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
- C、因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
正确答案:B
第2题：
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。
第3题：
确保飞控面的重量和静力矩在操纵面平衡报告范围内,是为了()
A.以防飞控面震颤
B.防止飞机超重
C.防止飞机失重
D.防止飞机承受压力不够
参考答案：A
第4题：
当操纵面运动时，升降舵调配平片移动的方向（）.
- A、与主操纵面移动方向相同
- B、与主操纵面移动方向相反
- C、对所有位置保持固定方向
正确答案:C
第5题：
飞机在舵面转轴前加配重的目的是（）
- A、配平飞机
- B、防止颤振
- C、减小操纵力矩
- D、对飞机气动补偿
正确答案:B
第6题：
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
- A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；
- B、升降舵和方向舵；
- C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
正确答案:A
第7题：
由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的，为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态，通常（）
- A、在操纵面中部的适当位置加装适当配重
- B、在操纵面后缘适当位置加装适当配重
- C、在操纵前缘的面内部或上面适当位置加装适当配重
- D、在操纵面的下表面内部适当位置加装适当配重
正确答案:C
第8题：
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）
- A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
- B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
- C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
- D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
正确答案:A
第9题：
为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（）
- A、襟副翼
- B、差动副翼
- C、内、外混和副翼
- D、副翼前缘加配重
正确答案:C
第10题：
操纵片的作用是（）.
- A、当人工反转时实施飞行操纵
- B、通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力
- C、防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
正确答案:A