航空、航天科学
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相似问题和答案
第1题：
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。
- A、一般通过操纵旋翼的桨距
- B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
- C、操纵旋翼和尾桨
正确答案:C
第2题：
简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？
正确答案:多轴顺桨加速，共轴直升机顺桨加距，尾桨单旋翼直升机尾桨变距。
第3题：
采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。
A.共轴式直升机
B.单旋翼带尾桨直升机
C.单旋翼无尾桨直升机
正确答案：A
第4题：
直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。
- A、旋翼桨叶的桨距
- B、尾旋
- C、旋翼的转速
- D、以上都是
正确答案:A
第5题：
飞行员如何控制直升机的航向（）？
- A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
- B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
- C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
正确答案:C
第6题：
以下（）不是直升机的旋桨类型。
- A、三旋翼横列
- B、单旋翼
- C、双旋翼共轴
- D、双旋翼交叉
正确答案:A
第7题：
某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）
- A、双旋翼中型直升机
- B、单旋翼轻型直升机
- C、双旋翼重型直升机
- D、单旋翼中型直升机
正确答案:D
第8题：
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服
A.垂直安定面
B.旋翼
C.尾桨
正确答案：C
第9题：
直升机尾桨的作用是（）
- A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
- B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
- C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
- D、以上都不是
正确答案:C
第10题：
单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.
- A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
- B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。
- C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
正确答案:B