交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
编组站布置图型可分为单向和双向两类。
正确答案:正确
第2题：
双向编组站布置图的折角车流有几种？对其处理方法有何不同？
正确答案: 1、折角直通车流的处理：
⑴在进站线路上增设渡线，并把通过车场的部分线路设为双进路。
⑵到达场与出发场之间设置环线。使折角直通车流经此环线由到达场转至出发场外侧的通过车场。
2、折角改编车流的处理：
⑴两系统间设置方便的联络线a、在两系统的到达场与调车场间铺设联络线。
B.在车站一端设专门牵出线与出发场出口咽喉和另一系统的到达场的人口咽喉连通。
C.在一个系统的到达场与另一个系统的出发场间铺设环线。
⑵两系统调车场中间设置共用的交换车场，供两系统间折角改编车流集结用。交换车场的两端咽喉均分别连通两系统的驼峰和尾部牵出线，以保证两系统的折角改编车流均可向交换车场内固定线路溜放，车流集结满轴后，可由交换车场转至相应出发场
第3题：
双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。
- A、调车场
- B、交换场
- C、交接场
- D、换装场
正确答案:D
第4题：
折角车流
正确答案: 即从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向发生变更，需要在站内折返。
第5题：
折角改编车流
正确答案:在站内进行改编并需重复分解的折角车流。
第6题：
编组站图形中，凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形，称为（）布置图。
正确答案:双向
第7题：
当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
正确答案:折角改编车流
第8题：
尽头式辅助调车场适应于（）
- A、地区车流较大的编组站
- B、地区车流居中的编组站
- C、地区车流较小的编组站
- D、各种编组站
正确答案:C
第9题：
在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
正确答案:重复分解
第10题：
当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
正确答案:费角改编；大于15%