交通运输工程

站台、站厅层设计布局主要涉及那几个方面？其对收费区和检票机的设置影响表现在哪些方面？

题目

站台、站厅层设计布局主要涉及那几个方面？其对收费区和检票机的设置影响表现在哪些方面？

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第1题：

以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?()

A.高峰小时进出站客流

B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力

C.站台与站厅层设计布局

D.以上都是


参考答案：D

第2题：

地铁车站的下列区域中，可设置报刊亭的是（ ）

A.站厅付费区
B.站厅非付费区乘客疏散区外
C.出入口通道乘客集散区
D.站台层有人值守的设备管理区外

答案：B
解析：
根据《地铁设计防火标准》中第4.1.5条规定，车站内的商铺设置以及与地下商业等非地铁功能的场所相邻的车站应符合下列规定： 1 站台层、站厅付费区、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内，严禁设置商铺和非地铁运营用房。
2 在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺，不得经营和储存甲、乙类火灾危险性的商品，不得储存可燃性液体类商品。每个站厅商铺的总建筑面积不应大于100m2，单处商铺的建筑面积不应大于30m2。商铺应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘与其他部位分隔，商铺内应设置火灾自动报警和灭火系统。故报刊亭可设置在站厅非付费区，选B

第3题：

站厅层一般分为收费区和非收费区，不影响客流集散的同时可以设置商业用房。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第4题：

车站AFC设备均设置在车站的（）。

  • A、出入口
  • B、站厅层
  • C、站台层
  • D、车站控制室

正确答案:B

第5题：

关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。

  • A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区
  • B、单个防火分区不宜小于1000平方米
  • C、站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分
  • D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区

正确答案:A,C,D

第6题：

地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。

A.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。

B.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。

C.确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。

D.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。


答案：ABCD

第7题：

（2019年真题）地铁车站的下列区域中，可设置报刊亭的是（）

A.站厅付费区
B.站厅非付费区乘客疏散区外
C.出入口通道乘客集散区
D.站台层有人值守的设备管理区外

答案：B
解析：
P466-473
根据《地铁设计防火标准》中第4.1.5条规定，车站内的商铺设置以及与地下商业等非地铁功能的场所相邻的车站应符合下列规定： 1 站台层、站厅付费区、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内，严禁设置商铺和非地铁运营用房。
2 在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺，不得经营和储存甲、乙类火灾危险性的商品，不得储存可燃性液体类商品。每个站厅商铺的总建筑面积不应大于100m2，单处商铺的建筑面积不应大于30m2。商铺应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘与其他部位分隔，商铺内应设置火灾自动报警和灭火系统。故报刊亭可设置在站厅非付费区，选B

第8题：

以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?()

A.车站AFC系统设备使用能力

B.以上都是

C.站台与站厅层设计布局

D.高峰小时进出站客流


参考答案：B

第9题：

应根据车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（），它可以自由偏转进行摄像。

  • A、上行站台
  • B、下行站台
  • C、办公区
  • D、站厅

正确答案:D

第10题：

当车站发生大客流时，执行第一级客流控制的主要目的是减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量，可以采取的措施有（）。

  • A、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
  • B、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
  • C、引导乘客使用楼梯
  • D、在付费区设置回形线路
  • E、在非付费区设置回形线路

正确答案:A,B,C,D

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