交通运输工程
地铁与轻轨可能发生的灾害有哪些？
题目
地铁与轻轨可能发生的灾害有哪些？
参考答案和解析
正确答案:地铁与轻轨可能发生的灾害有火灾、水灾、地震、风灾、雷击、停电、设备损坏、行车事故及人为事故等，但发生次数最多，影响最大，造成人员伤亡和经济损失最严重的是火灾事故。所以地铁与轻轨的防灾设计，应把防火灾措施放在首要地位。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
“自由行”激活卡的保险方案是由以下哪些组成的（）
- A、飞机：60万
- B、火车（轻轨、地铁）：20万
- C、船舶：30万
- D、汽车（电车、有轨电车）：10万
- E、火车（轻轨、地铁）：30万
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
地铁与轻轨可能发生的灾害中有风害、雷击、水害、火灾、停电，但发生最多，影响最大造成人员伤亡和经济损失最严重的是（）
- A、风害
- B、水害
- C、火灾
- D、停电
正确答案:C
第3题：
地铁和轻轨有什么区别和联系?
参考答案：联系：都可以建在地下、地面或高架上。都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道(增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流)。
区别：国际标准：A、B、C三种型号，对应3米、2.8米、2.6米列车宽度。A型或B型列车称地铁，采用5～8节编组列车;C型列车称轻轨(上海8号线除外)，2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。我国标准：轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称轻轨;每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称地铁。
区别：国际标准：A、B、C三种型号，对应3米、2.8米、2.6米列车宽度。A型或B型列车称地铁，采用5～8节编组列车;C型列车称轻轨(上海8号线除外)，2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。我国标准：轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称轻轨;每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称地铁。
第4题：
地铁和轻轨有哪些区别？
正确答案:一般将轴重不超过11吨承载能力的城市轨道运输定义为轻轨，大于11吨，不超过16吨轴重的轨道运输定义为地铁；国际上又将每小时单向截面运载量大于3万人次的城市轨道交通称为"地铁（Metro）"，将小于3万人次的轨道交通称为"轻轨（Light Rail）。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，一般采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，一般采用2～4节编组列车。
第5题：
地铁与轻轨的通风空调系统有哪几种形式？
正确答案: 地铁与轻轨通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。
1）开式系统
开式系统是应用机械或列车“活塞效应”法使地铁与轻轨内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃月运量较少的地铁与轻轨系统。
2）闭式系统
闭式系统使地铁与轻轨内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。
这种系统多用于当地最热月的月平均温度高于25℃，运量较大的地铁与轻轨系统。
3）屏蔽门系统
屏蔽门系统作为站台公共区与轨道交通的可控通道，其功能是：列车进站时配合列车车门动作打开或关闭滑动门，为乘客提供上下车通道。
第6题：
地铁与轻轨的排水系统有哪些类型？
正确答案:地铁与轻轨排水系统可分为：结构渗漏水排水系统，消防及冲洗废水排水系统，粪便及生活污水排水系统，隧道洞口及露天出入口雨水排水系统等。
第7题：
地铁与轻轨的主要给水设施有哪些？
正确答案: （1）阀门及冲洗给水栓。地铁与轻轨2条给水干管的车站两端及区间连通管处应设阀门。每个用水点的给水支管应设阀门。消火栓给水系统每个独立的供水区段宜设手动电动阀门分隔。
（2）消火栓设置。地铁与轻轨消火栓的布置，应保证2支水枪的充实水柱能同时到达地铁与轻轨内任何部位。
（3）水泵接合器。地铁与轻轨消防给水系统，应设水泵接合器。水泵接合器的数量应根据消防用水量确定。
（4）水表及水表井设置。车站或区间的给水引入管，必须根据当地自来水公司的要求，设置水表及水表井。
第8题：
地铁和轻轨供电系统由哪些部分组成?
参考答案：地铁与轻轨的供电系统分为主变电所、牵引变电系统、变配电系统3部分。
第9题：
地铁与轻轨的通风建筑物主要包括哪些？
正确答案: 通风建筑物主要包括：地面风亭、风道、风机室、消音室等。
1）风亭
风亭是地铁和轻轨与外界交换空气的主要渠道，进风质量的好坏又直接影响地铁与轻轨环境，因此风亭的设计就显得十分重要。
2）风道
风道为连接隧道及地面风亭的一段渠道，它在隧道边墙上形成的风洞。
3）风机室
风机室一般设置在靠近区间隧道或车站隧道的风道内，本身就是风道的扩大部分。
4）消音室
当浅埋车站时，风机室两端都要设消音室，以便在地面风亭一边和在车站那一边都能消除风机开动时发出的噪声。
第10题：
地铁与轻轨有何相同？有何不同？
正确答案:轻轨铁路的线路所使用的钢轨比重型地铁所使用的钢轨轻，其整体的技术标准也低于地铁，因而轻轨的运输能力也远远小于地铁。随着时代的发展，现在轻轨已采用与地铁相同质量的钢轨，轻轨的定义也变为运量或车辆轴重稍小于地铁的快速轨道交通。所以，目前国内外都以客运量或车辆轴重的大小来区分地铁和轻轨。