土木建筑工程

分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。

题目

分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。

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相似问题和答案

第1题:

城市道路横断面根据车行道布置形式分为几种类型?


正确答案:城市道路横断面根据车行道布置形式分为四种基本类型,即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路,亦即一块板、两块板、三块板和四块板。

第2题:

横断面的前后分别称()和()。


正确答案:前面/颅侧;后面/尾侧

第3题:

城市道路横断面典型类型有哪些?


正确答案: (1)单幅路横断面;(2)双幅路横断面;(3)三幅路横断面;(4)四幅路横断面。

第4题:

简述各种受热面的作用、类型、布置特点。 


正确答案: (1)水冷壁
作用:①强化传热,减少锅炉受热面面积,节约金属耗量。②降低高温对炉墙的破坏作用,起保护炉墙作用③防止炉壁结渣④悬吊炉墙⑤作为锅炉主要蒸发受热面,吸收炉内辐射热量,使水冷壁管内的热水汽化,产生锅炉绝大部分饱和蒸汽。 类型:光管水冷壁和模式水冷壁
布置特点:布置在锅炉炉膛四周炉墙上敷设的受热面。通常大型电站锅炉为保证竖直平行的水冷壁水循环安全可靠,将热负荷差不多的水冷壁组成一个水循环回路。
(2)过热器与再热器:
作用:①将饱和蒸汽或低温蒸汽加热成为达到合格温度的过热蒸汽②调节蒸汽温度,使锅炉运行工况发生变化时,保持其出口蒸汽温度在额定温度的-10C0~+5C0范围内。
类型:根据传热方式和布置方式,过热器和再热器可分为对流式、辐射式、半辐射式和包覆壁。
布置特点:(a)对流式再热器和过热器:由蛇形管及进出口联箱组成,布置在水平烟道和尾部竖井烟道上。
B.半辐射、辐射式过、再热器:做成挂屏形式由U型管及进出口联箱构成。布置:半辐射式布置在炉膛出口烟窗处,称为后屏。辐射式布置在炉膛上部的前墙和两侧的前半部或布置在炉膛顶部或悬挂在炉膛上部靠前墙处,分别称为墙式、顶棚式和前屏。
C.包覆壁过、再热器:在水平烟道和尾部竖井烟道内像布置水冷壁那样布置过热器
(3)省煤器与空气预热器:布置在烟道的最后。
省煤器的作用:①为了减少蒸发受热面,以价格低廉的省煤器受热面代替价格昂贵的蒸发受热面;②给水经过省煤器加热后,温度接近或达到汽包内水的温度。这样可减小给水与汽包壁的温差,使汽包热应力下降,延长汽包使用寿命。
省煤器类型:按水在省煤器中被加热程度,省煤器可分为非沸腾式和沸腾式。省煤器出口水温低于饱和温度的叫非沸腾式省煤器。出口处水已经被加热到饱和温度并产生部分蒸汽的叫沸腾式省煤器。
省煤器布置特点:①蛇形管水平布置,便于疏水,减少停炉期间的腐蚀。②蛇形管错列布置,结构紧凑,且可以提高对流换热能力和减少积灰。③管内给水由下到上流动,管外烟气由上向下流动,呈逆流传热方式,具有最大的传热温差④大型锅炉的省煤器一般为蛇形管垂直于前后墙布置。⑤为了便于检修和清灰,对省煤器管组的高度有一定的限制。 空气预热器类型:电站锅炉广泛采用的空气预热器有管式和回转式两种。
管式空气预热器的传热方式是热量连续的通过管壁从烟气传给空气,属于间接式传热方式。回转式空气预热器以再生方式传热热量,烟气与空气交替流过受热面。
空气预热器作用:利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧时所需要的空气1、加热空气,改善燃料的着火与燃烧条件,同时也降低了不完全燃烧热损失2、降低排出烟气的温度,提高锅炉效率,节省燃料。3、节约金属,降低造价4、改善引风机的工作条件 。

第5题:

简述城市道路横断面的形式及其特点。


正确答案: 一块板
(1)没有非机动车专用车道,非机动车利用边侧机动车道或部分人行道通行;
(2)相向机动车流之间无分隔,存在对向干扰,机动车行驶车速较低。
二块板
(1)没有非机动车专用车道,非机动车利用边侧机动车道或与行人在一个平面通行;
(2)相向机动车流分隔行驶,基本消除对向机动车流干扰,内侧车道行驶车速较高
三块板
(1)有非机动车专用车道,消除了机非之间以及非机动车与行人之间在路段上的相互干扰,非机动车行驶安全,但交叉口处遗留问题较多。
(2)相向机动车流之间无分隔,存在对向机动车干扰,但由于消除了机非干扰,机动车行驶车速较高。
四块板
(1)有非机动车专用车道,消除了机非之间以及非机动车与行人之间的干扰,非机动车行驶安全,但交叉口处混行问题很突出。
(2)相向机动车流分隔行驶,基本消除对向机动车流干扰,机动车行驶车速较高。

第6题:

进行城市道路横断面综合布置时,应考虑哪些原则?


正确答案: ①.首先应保证车辆和行人的交通安全与畅通;必须考虑到机动车日益增长的要求。同时,由于存在着大量非机动车,在横断面设计中还应充分注意合理安排非机动车的位置。此外,人行道的宽度应能满足随着经济的发展,行人增长对人行道宽度的要求。
②.应充分发挥绿带的作用;植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道,同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时,既可与分隔带结合,又可与人行道结合;既可作不同平面上的横断面的衔接部分,又可作为横断面的备用地带。
③.应与道路的性质和特点配合;道路的主要功能是为交通服务,但对于不同性质的道路,各自的特点和要求是不因此,在横断面综合布置上也应有所不同。
④.应与沿线自然条件和建筑物相互配合、协调布置一样的;对城市的天然水体如海、河、湖泊应充分利用,设计成海滨道路或湖滨道路。道路沿线的大型建筑物的高度与道路宽应有适当的比例,使之协调美观。
⑤.应有利于雨水的排除;在选定路拱形式与路拱横坡时,应确保雨水能迅速排除,同时注意与街坊内部的排水系统协调。
⑥.应满足地上、地下管线布设的要求;道路的总宽度不仅要满足交通功能需求,还应满足地下管线的布设。
⑦.应考虑近、远期结合。城市道路设计中应注意减少城市用地,各组成部分的布置既要紧凑,又要留有余地,为城市将来的交通发展留余地。为了避免和减少拆迁以及绿化的搬迁,必须很好地处理近期横断面向远期过渡的问题。

第7题:

简述高速公路横断面的特点。


正确答案: (1)为保证行车安全,高速公路的双向行车必须严格分开,为此必须设置中央分隔带(分离式路基除外);
(2)为保证行车连续性,没有达到规定车速的车辆不准上车行道。为防止产生突然事故的车辆扰乱车流,必须在横断面的左右两边硬路肩上设置规定宽度的应急停车带,共临时停车用;
(3)为使高速行车有足够的安全性,在双向妹每幅行车道的两边均须设置宽为0.5m的路缘带;
(4)在中央分隔带两侧和两边路肩上一般须设置安全护栏;
(5)为使路幅全封闭,禁止非机动车和行人进入车道,路基两边都必须设置防止进入的防护栅或其他隔断设施。

第8题:

城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求,同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求,其基本原则中不包括()

A.要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调
B.满足各种工程管线布置的要求
C.充分考虑道路绿化的布置
D.符合城市道路系统对道路的限行要求

答案:D
解析:
城市道路横断面形式的选择与组合的基本原则如下:
(1)符合城市道路系统对道路的规划要求;
(2)满足交通畅通和安全的要求;
(3)充分考虑道路绿化的布置;
(4)满足各种工程管线布置的要求;
(5)要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调;
(6)对现有道路改建应采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办法;
(7)注意节省建设投资,集约和节约城市用地。
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第9题:

城市道路绿地主要有哪几类断面布置形式?分别论述各类断面的组成?


正确答案: 形式:一板两带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式
一板两带式:一条车行道,两条绿带。中间是车行道,在车行道两侧的人行道上种植行道树。
两板三带式:单向行驶的两条车行道和两条行道树,中间以一条绿带分隔开。
三板四带式:两条分隔带把车行道分成3块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,车道两侧有两条行道树。  
四板五带式:利用3条分隔带将车道分成4条,在加上车道两侧的行道树,共四板五带式。

第10题:

简述城市道路横断面设计原则。


正确答案: 1.应在城市规划的红线宽度范围内进行
2.设计应远近结合
3.对现有道路改建应采用工程措施与交通管理措施相结合的办法,以提高道路通行能力和保证交通安全,尽量减少拆迁。

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