土木建筑工程
采用分配梁进行试验加载时，（）。A、分配比例不宜大于4：1B、分配级数不应大于3级；C、加载点不应多于8点D、加载点不应多于10点
题目
采用分配梁进行试验加载时，（）。
- A、分配比例不宜大于4：1
- B、分配级数不应大于3级；
- C、加载点不应多于8点
- D、加载点不应多于10点
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相似问题和答案
第1题：
由于采用具有恒应力加载方式的仪器设备进行混凝土力学试验，所以加载操作时无需再考虑加载速率对试验结果的影响。（）
答案：错
解析：
第2题：
对于大吨位、大跨度、大挠度的梁、板、柱、屋架的静载试验，采用（ ）加载方法更为合适。
A．重力加载
B．重力—杠杆加载
C．液压加载系统
D．气压加载系统
B．重力—杠杆加载
C．液压加载系统
D．气压加载系统
答案：C
解析：
利用液压加载试验系统可以做各类建筑结构和构件（屋架、梁、柱、板、墙板等）的静荷试验，尤其对大吨位、大挠度、大跨度的结构更为适用，它不受加荷点数多少，加荷点的距离和高度的限制，并能适应均布和非均布、对称和非对称加荷的需要。
第3题：
某运营中的码头为高桩梁板结构,有一座钢筋混凝土引桥,桥跨布置为330m简支小箱梁。某检测公司接受该项目业主委托对该码头进行荷载检测。1、检测人员对码头主体进行静载试验中,下列做法正确的有（ ）。
A.检测人员采用水准仪(DS3)进行挠度测量
B.检测人员采用水准仪（DS05）进行挠度测量
C.检测人员采用位移计进行挠度测量
D.加载过程中,检测人员对荷载进行分级加载,每级加载间隔5分钟
E.加载过程中,因码头日常运营需要,试验区域有重型车辆出入；
B.检测人员采用水准仪（DS05）进行挠度测量
C.检测人员采用位移计进行挠度测量
D.加载过程中,检测人员对荷载进行分级加载,每级加载间隔5分钟
E.加载过程中,因码头日常运营需要,试验区域有重型车辆出入；
答案：B,C
解析：
第4题：
有一均布荷载作用的简支梁，进行研究性试验时，在短期荷载作用下，实测梁的挠度曲线，其等效荷载采用下列哪种方法加载是正确的？（）
- A、二集中力四分点加载
- B、二集中力三分点加载
- C、四集中力八分点加载
- D、八集中力十六分点加载
正确答案:D
第5题：
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 （）。
试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 （）。
A．为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
B．可采用三轴车作为试验加载车辆
C．试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
D．试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验
B．可采用三轴车作为试验加载车辆
C．试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
D．试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验
答案：A,C,D
解析：
第6题：
有一均布荷载作用的简支梁，进行研究性试验时，在短期荷载作用下，实测梁的挠度曲线，其等效荷载采用下列哪种方法加载是正确的？（ ）
A．二集中力四分点加载
B．二集中力三分点加载
C．四集中力八分点加载
D．八集中力十六分点加载
B．二集中力三分点加载
C．四集中力八分点加载
D．八集中力十六分点加载
答案：D
解析：
均布荷载简支梁，在短期荷载作用下，梁的挠度曲线可用等效荷载八集中力十六分点加载实测。
第7题：
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（4）试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ ）。
A、为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
B、可采用三轴车作为试验加载车辆
C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载
D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验
B、可采用三轴车作为试验加载车辆
C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载
D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验
答案：A,C,D
解析：
桥梁荷载试验应尽量选择在夜间或阴天温度稳定时段进行，以减少温度变化对应变等测试结果的影响；加载车规格选取应根据当地车辆资源和试验布载的便利性以及经济性加以综合考虑，社会上常见的两轴车和三轴车是荷载试验经常采用的荷载形式；即便是小跨径桥梁，也要按规定，进行分级加载，以保证安全和获取结构响应与荷载的相关性数据；
钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件，试验荷载作用下出现了新裂缝不属于应终止试验的异常或危险情形，况且裂缝宽度也未超过规范限值（0.25mm）。因此本题应选ACD。
钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件，试验荷载作用下出现了新裂缝不属于应终止试验的异常或危险情形，况且裂缝宽度也未超过规范限值（0.25mm）。因此本题应选ACD。
第8题：
当标准梁型混凝土试块进行抗折强度试验的加载速率是0.05MPa/s~0.08MPa/s时，则相应压力机表盘加载读数就是0.375KN/s~0.600KN/s。（）
答案：对
解析：
依据抗折强度=极限荷载×450/3375000算出，加载速率是0.05MPa/s~0.08MPa/s时，则压力机表盘加载读数就是0.375KN/s~0.600KN/s。
第9题：
单梁抗剪加载试验一般采用单点加载。（ ）（2013真题）
答案：错
解析：
第10题：
在钢筋混凝土梁荷载试验时，必须在加载点与梁之间设置（）。
正确答案:垫板