根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()
第1题:
第2题:
第3题:
隧道围岩分级共分为()级,级别越小,则围岩越()。
第4题:
按《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)中隧道围岩分级标准将围岩分为()级。
第5题:
根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
第10题:
铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。
问答题简述铁路隧道围岩分级指标。
从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。A、1975;1990B、1990;1975C、1980;1990D、1975;1995
多选题判定铁路隧道围岩分级的因素有()。A围岩的主要工程地质条件B围岩的特性C开挖后的稳定状态D弹性纵波速度E铁路隧道的断面形式
某铁路隧道围岩为软硬岩互层,岩体较完整,纵波波速2.8km/s,有少量地下水作用,确定隧道围岩分级属于()。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
单选题铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。A Ⅰ级B Ⅱ级C Ⅲ级
单选题根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()A 较软但较稳定的围岩B 较完整但较不稳定的围岩C 较完整且较稳定的围岩D 较坚硬但较不稳定的围岩
按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
单选题按《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)中隧道围岩分级标准将围岩分为()级。A 三B 四C 五D 六
一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波波速为4.0km/s,岩体纵波波速为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列( )个等级。A、ⅢB、ⅣC、ⅤD、Ⅵ
单选题根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。A ⅠB ⅡC Ⅲ