柴油机燃油粘度控制系统中,控制对象为()
第1题:
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动?
A.轻/重油切换开关切换到重油位置
B.燃油温度达到中间温度
C.燃油温度达到上限温度
D.粘度调节器气源被接通
第2题:
柴油机控制系统中,下列报警能导致停机的是()
第3题:
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,打开粘度控制器电源时,通常情况下,粘度控制器上选择开关的状态是______。
A.处在“OFF”位置
B.处在“DO”位置
C.处在“HFO”位置
D.与选择开关的状态无关
第4题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制选择阀的作用是()
第5题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,当燃油粘度实际值增大时,其弹簧管();挡板()喷嘴;调节器输出()
第6题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。
A.一直对重油进行温度上限值的定值控制
B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制
C.重油粘度不断升高
D.重油粘度不断降低
第7题:
在燃油粘度控制系统中,其控制对象是()
第8题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。
A.柴油主机,燃油温度
B.燃油加热器,燃油粘度
C.柴油主机,燃油粘度
D.燃油加热器,蒸汽流量
第9题:
船舶柴油机燃油粘度控制系统是()
第10题:
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中是按照()原理工作的,能实现()作用。