主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求,可用测量()来判断
第1题:
主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是前轴承间隙()后轴承间隙()。
第2题:
中央传动从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。
第3题:
不属于单级主减速器调整的项目是()
第4题:
主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙(),后轴承间隙()。
第5题:
单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应减少垫片厚度。
第6题:
解放CA1091型车用双线主减速器,当从动锥齿轮轴承预紧度经检查大于规定,可增加任一侧盖下调整垫片的厚度来调整。
第7题:
汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。
第8题:
在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时,应先不装油封,轴承预紧度调好之后再装上油封。
第9题:
支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
第10题:
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()