汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。（）

第1题：

冬季用发动机油按低温黏度、低温泵送性能划分，共六个等级。级号越小，黏度越小，其低温流动性越好，适用的温度也（）。

• A、越小
• B、越大
• C、越好
• D、越低

第2题：

下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

• A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度
• B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度
• C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液
• D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高

第3题：

第4题：

在单冬季用油中，符号W前的数字越小说明（）。

• A、低温粘度越小，低温流动性越好
• B、低温粘度越大，低温流动性越差
• C、低温粘度越小，低温流动性越差
• D、低温粘度越大，低温流动性越好

第5题：

下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用？（）

• A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体，当冷却液流经散热器芯时，该气体吸出冷却液中的热量。
• B、随着冷却液循环通过散热器的管子，热量传导到散热器，再到车体，然后从车体自然散发。
• C、发动机机油的温度要比冷却液低很多，随着冷却液流经机油冷却器，发动机机油吸出冷却液中的热量。
• D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯，空气带走冷却液中的热量。

第6题：

发动机冷却液不足、风扇传动带（）会造成散热不良、冷却液管路失常。

• A、老化
• B、断裂
• C、过紧

第7题：

关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（） 

• A、散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收
• B、当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去
• C、发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量
• D、空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去

第8题：

第9题：

汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，冬季用油分为（）六个等级。级号越小，其低温流动性越好，适用的温度也越低。

第10题：

汽车防冻液的作用有（）

• A、延缓散热器，发动机水道生锈
• B、抑制因水泵搅动产生的泡沫
• C、提高冷却液的沸点
• D、降低冷却液的冰点