发动机起动时,必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力,克服这些阻力所需的力矩称为()。
第1题:
发动机冬天起动时应将离合器分离,以()起动阻力,便于起动。
第2题:
发动机飞轮的作用是贮存(),用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀,便于发动机的启动。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
"飞轮还可在启动时帮助克服气缸中的压缩阻力,使发动机可在低速下平稳运转,克服短时间的超负荷。"
第5题:
决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
第6题:
在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时,应注意的是()
第7题:
发动机在压缩行程中进入气缸的新鲜气体(或油气温合气)被压缩后,压力增大,温度恒定。
第8题:
发动机压缩比(ε)是指气缸总容积与()的比值,压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时,气缸内的气体被压缩的程度。压缩比是一个很重要的概念,它的大小对发动机的技术性能有很大的影响。
第9题:
压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的()。
第10题:
四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。