气门为什么要早开迟闭?
第1题:
进排气门开启要求( )
A.早开迟闭
B.迟开早闭
C.早开早闭
第2题:
配气机构中的气门总是()的。
第3题:
第4题:
论述排气门为什么要早开、迟闭?
第5题:
进、排气们为什么要早开迟闭?
第6题:
气门间过大,会使气门(),开度不足。
第7题:
进排气门开启要求()
第8题:
柴油机气门间隙过大会使气门()。
A.打不开
B.闭不严
C.早开迟闭
D.迟开早闭
第9题:
内燃机的进、排气门为什么要早开迟关?
第10题:
排气门为什么要早开、迟闭?
气门为什么要早开迟关?
若气门间隙过大,会造成()。A、进气门早开,排气门晚闭B、进气门早开,排气门早开C、进气门晚开,排气门晚闭D、进气门晚开,排气门早闭
发动机的进气门、排气门均要早开、迟闭。
发动机的进排气门为什么要早开晚闭?
问答题气门为什么要早开迟闭?
为提高发动机的充气系数,要求进排气门要()。A、进气门早关,排气门早闭B、进气门迟开,排气门迟闭C、进气门迟开,排气门早闭D、进气门早开,排气门迟闭
问答题气门为什么要早开迟关?
单选题通过气门的“()”将干净的新鲜空气尽可能多的适时冲入汽缸,并及时将废弃排出。A 迟开迟闭B 早开早闭C 早开迟闭D 迟开早闭
通过气门的“()”将干净的新鲜空气尽可能多的适时冲入汽缸,并及时将废弃排出。A、迟开迟闭B、早开早闭C、早开迟闭D、迟开早闭
进、排气门为什么都要早开迟关?