确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征是()。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
第4题:
国际多式联运的定义是()
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.协作式多式联运
B.衔接式多式联运
C.法定多式联运
D.约定多式联运
第9题:
第10题:
以下各项中,()不属于国际多式联运的特征。
单选题关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是( )。A 多式联运单据是运输合同B 多式联运单据是运输合同的证明C 多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据D 多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证
单选题以下各项 ()不属于国际多式联运的特征A 必须要有一个多式联运合同B 使用一份全程多式联运单据C 必须是国际间的货物运输D 可以是一种方式的运输
单选题以下各项中,()不属于国际多式联运的特征。A 必须要有一个多式联运合同B 使用一份全程多式联运单据C 必须是国际间的货物运输D 可以是一种运输方式的运输
单选题国际多式联运提单具有明确的性质,以下不属于国际多式联运提单性质的是()。A 多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同。B 多式联运经营人接管货物的证明和收据。C 收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。D 货物所有权的证明,可以用来结汇、流通、抵押等。
在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。
多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有( )。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
单选题确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征是()。A 必须使用一份全程多式联运单证B 要有一个多式联运合同C 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输D 必须是国际间的货物运输
国际多式联运必须是对一票货物采用()及以上的运输方式。A、一种B、两种C、三种D、四种
国际多式联运提单具有明确的性质,以下不属于国际多式联运提单性质的是()。A、多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同。B、多式联运经营人接管货物的证明和收据。C、收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。D、货物所有权的证明,可以用来结汇、流通、抵押等。
以下各项中()不属于国际多式联运特征A、必须要有一个多式联运合同B、使用一份全程式多式联运单据C、必须是国际间的货物运输D、可以使一种运输方式的运输