一级建造师

预防吊装系统失稳的措施有（）。A、尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车B、通过主、副指挥来实现多机吊装同步C、集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步D、制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一E、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定

题目

预防吊装系统失稳的措施有（）。

  • A、尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车
  • B、通过主、副指挥来实现多机吊装同步
  • C、集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步
  • D、制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一
  • E、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是（）。

A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.严格机械检查,严禁超载
C.打好支腿,确保支腿稳定
D.吊装现场操作协调一致

答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42

第2题：

起重吊装作业中，桅杆偏心过大因为的失稳属于（ ）

A.吊装系统的失稳
B.吊装设备失稳
C.起重机械失稳
D.吊装构件的失稳

答案：C
解析：
起重机械失稳。（1）主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、诡杆偏心过大等。（2）预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定

第3题：

导致钢结构整体失稳的因素()

A、各种初始缺陷。

B、设计的整体稳定不满足。

C、足部受力构造措施不合理、

D、施工支撑体系不够等均可导致失稳。

E、设计足部稳定不满足

F、受力条件改变。

G、吊装吊点不当。


参考答案：ABDF

第4题：

简述基坑开挖时，边坡失稳的预防及处理措施？


正确答案: （1）、基坑开挖之前应做好排水系统；
（2）、坑顶边缘应有一定的距离作护道；
（3）、施工过程中，注意观察坑顶面有无裂缝、松散塌落现象；
（4）、必要的情况下及时增设支护；
（5）、基坑开挖至基础完成，尽量连续完成，不可延续时间太长；
（6）、基坑应尽量安排在少雨期施工。

第5题：

下列属于吊装系统失稳原因的是（　　）。

A.支腿不稳定
B.载荷分配不均
C.地锚失稳
D.机械故障
E.指挥协调失误

答案：B,C,E
解析：
吊装系统失稳原因：多吊机不同步；载荷分配不均；指挥协调失误；桅杆系统缆风绳、地锚失稳。

第6题：

起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。

A.超载
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳

答案：A,C
解析：
选项B不能选，桅杆结构中没有支腿；选项D错，偏心过大会造成失稳；选项E是属于系统失稳的因素。

第7题：

【2014 年案例】1.根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳？


答案：
解析：
1.起重吊装失稳主要包括三个方面：起重机械失稳；吊装系统失稳；吊装设备或构件的失稳。

第8题：

吊装系统失稳的主要原因不包括（）。

A.多机吊装不同步
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均

答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统失稳
1.主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。

第9题：

属于起重机械失稳的原因是（ ）。

A.桅杆偏心过大B.设计与吊装时受力不一致
C.多机吊装不同步 D.桅杆缆风绳、地锚失稳

答案：A
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。选项B 属于被吊设备构件失稳，选项C、D 属于吊装系统失稳。

第10题：

预防吊装设备或构件失稳的措施有（）。

  • A、对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
  • B、薄壁设备进行加固加强
  • C、尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车
  • D、对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面
  • E、制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致

正确答案:A,B,D

更多相关问题
相关内容