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钻孔过程中容易发生哪些质量问题？产生原因是什么？应如何处理？
题目
钻孔过程中容易发生哪些质量问题？产生原因是什么？应如何处理？
参考答案和解析
⑴塌孔：在成孔过程或成孔后，有时在排出的泥浆中不断出现气泡，有时护筒内的水位突然下降，这是塌孔的迹象，原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置，将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m，如塌孔严重，应全部回填，待回填物沉积密实再重新钻孔。
⑵缩孔：是指孔径小于设计孔径的现象，是由于塑性土膨胀造成的，处理时可反复扫孔，以扩大孔径。
⑶斜孔：桩孔成孔后发现较大垂直偏差，是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量，并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头，上下反复扫孔，直至把孔位校直；或在偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。
相似问题和答案
第1题：
轧制过程中，轧机产生振动的原因有哪些？应如何处理？
正确答案:轧机振动一般发生在高速轧制及薄带钢时，由于振动，使带钢厚度波动，同时易产生断带，另外，厚度波动经过镀锡后产生斑马纹，使镀锡板降级，甚至产生废品。产生振动的原因很多，主要有以下几个方面：
（1）轧制速度太高，成品规格薄.
（2）道次轧制工艺参数不合理，如轧制压力低，变形量小，带钢前张力较大。
（3）润滑条件不佳，如乳化液浓度太高或太低。
（4）轧辊损坏，如中间辊或支承辊断带时损坏还未及时更换。
（5）轧辊轴承与轴承座之间存在间隙，出现轧制过程中轧机产生振动，应分析判断产生的原因，并采取相应措施进行处理，若原因较复杂时难以下结论，或发现原因后一时难以处理，可适当降低轧制速度，消除或降低振动程度，等到机组检修时再进行处理。
第2题：
转子绕组回路哪些部位容易发生故障或绝缘降低？应如何查找和处理？
正确答案:转子绕组回路从灭磁开关由励磁电缆经滑环到磁极的诸多环节，都存在运行中或检修过程中出现接地的问题，因此应区别对待，分别查找。
⑴容易接地的部位有：
1.励磁电缆：主要是因绝缘老化的原因。
2.刷架和滑环：由于碳粉油污混合，造成刷架和滑环正负两极间绝缘击穿或接地绝缘处对地短路。
3.大轴引线与滑环连接处：此处也易因污垢造成绝缘降低。
4.大轴引线：有的大轴引线没有采用全部外包绝缘而是裸汇流排形式，其对地绝缘处也易因污垢造成绝缘降低。
5.磁极线圈主绝缘：主要也是因为污垢的原因造成绝缘降低。尤其是在磁极的上下两个端部迎风面。
6.磁极连接线：有的转子磁极之间的连接是磁极与磁极直接相连的，与转子磁轭不相关联，因此就不存在接地的问题；但有的转子磁极间的连接是以磁轭为中介的，这种结构就容易出现接地故障。一是连接板与磁轭间的绝缘部分，与磁极主绝缘的情况类似。二是固定磁极连接线的固定螺栓（属接地部分，与磁轭是直接金属连接）与磁极连接线之间是通过绝缘套管绝缘的。如果套管破裂则可能造成接地，或检修中由于粗心大意少装了套管也会造成接地，这种情况当然是金属性接地。由于悬空，可能在转子静止时测试还发现不了，但会在以后的运行中暴露出来。这种情况还可能由于多点接地造成绕组部分短路。这种漏装绝缘管的例子无论在安装阶段还是检修过程中是屡有发生。
⑵发生转子接地故障后，应首先确定是金属性的接地还是因污秽造成的绝缘降低，有时仅凭绝缘电阻表很难确认，可使用万用表辅助查测。然后，取出电刷，区分故障发生在那一段。区分出段落和性质后，才能准确查找。如果确定接地发生在磁极部分，则只能从中间磁极连接线处分解，然后逐次查找。不同的机组结构重点部位可能不一样，但只要能把握重点和要点，接地点是不难找到的。
第3题：
汽车涉水行驶导致熄火的可能原因有哪些(至少列举2个)?发生熄火后在车辆维修过程中应如何处理?不同的原因可能造成的主要损失项目是什么?
第4题：
钢管在水压过程中产生弯曲的原因是什么？如何防止？
正确答案: 主要原因是管端久封闭压力过大，主液压和推动活崐动塞使试验以封闭管端平衡水压作用于试验头的压力。另外还有一个封闭力量，当管子轴向压力过大会使钢管失去稳定而弯曲，尤其易发生在口径小的钢管。试压过程中，防止方法是采用同步同阀，通过同步阀（比侧阀）使液压力随着水压值的升高而适当升高，仅保持试验头而不漏水即可，以减少封闭压力过大或变曲。
第5题：
套管成孔灌注桩易产生的质量问题有哪些？如何处理？
正确答案: 断桩：采用跳打法
缩颈：复打法
吊脚桩：纠正桩靴
第6题：
镦粗时容易产生哪些质量问题？其原因是什么？可采取哪些措施去解决这些问题？
正确答案: 1）质量问题：侧表面易产生纵向或呈45°方向的裂纹；坯料镦粗后，上、下端常保留铸态组织；高坯料镦粗时由于失稳而弯曲等
2）原因：
A.工具与坯料端面之间摩擦力的影响，使金属变形困难，变形所需的单位压力增高；从高度方向看，中间部分受到摩擦力的影响小，上下两端受到的影响大。在接触面上，中心处的金属流动还受到外层金属的阻碍，故愈靠近中心部分受到的流动阻力愈大，变形愈困难
B.温度不均，上下端金属由于与工具接触，造成温度降低快，变形抗力大，故较中间处的金属变形困难
C.由与易变形区金属变形程度大，自由变形区变形程度小，于是易变形区金属向外流动时便对易变形区金属在径向方向上作用有压应力，在切向上产生拉应力。愈靠近坯料表面切向拉应力愈大，当切向拉应力超过材料的强度极限或切向变形超过材料允许的变形程度时，便会引起纵向裂纹。低塑性材料由于抗剪切的能力弱，结果容易在侧表面产生45°方向的裂纹
3）措施：使用润滑剂和预热工具；采用凹形毛坯；采用软金属垫；采用铆镦、叠镦和套环内镦粗
第7题：
隧道施工过程中应如何防止瞎炮发生？产生瞎炮应如何处理？
正确答案:应选用合格的炸药和雷管以及其它起爆材料，清理好炮眼中积水和残碴；在装药、堵塞、网络联结等各项操作中严格按照有关操作细则进行。瞎炮产生后应封锁现场查明原因采取相应处理措施，一般可以采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。
第8题：
钻孔灌注桩常见的质量问题及其处理方法是什么？
1）孔底虚土厚超过10cm。处理方法：尽可能避免可能引起大量塌孔的地点，对地表不深处有砖块、垃圾等杂物区域可埋置一段护筒，以防碰撞而掉落；对钻杆、钻头经常进行检查，及时更换不符合要求的钻杆、钻头，钻头的形式也应根据土质条件而合理选择；钻出的土及时清理掉，不留在孔口边上；尽可能防止人或车在孔口盖板上行走，以避免孔口土体；钢筋笼或混凝土斗竖直放入孔中，以避免碰撞孔壁土体，力求当天成孔当天浇筑完砼；每次钻到设计标高后，在原位旋转片刻，停转后拔出钻杆，并可视情况而重复多次，以取出孔底虚土；可采用孔底压力灌浆方法确保成桩质量。
2）桩身砼质量差。处理方法：严格按照砼操作规程施工，灌注混凝土前必须先吊放好钢筋笼，浇灌过程中不碰撞孔壁土体；严格按配合比数量拌制砼，为了保证砼的和易性，可惨入外加剂；严格按规范要求，把好材料关，不用不符合要求的材料，并严格按设计配比拌制砼。
3）钻进困难，甚至钻不进。处理方法：遇到障碍物时，提出钻杆，尽可能清理掉障碍物，然后重新钻进，若障碍物过深不易挖出时，可在原孔内填进砂土或素土，另商议补钻位置，若无法改变桩位，可换用合金钢钻头；对硬土层应采用慢速高扭矩钻机，并配伞形钻头进行钻孔，也可在孔中适当加水，防止钻头过热，又可润滑和软化土壤，加快钻进速速。
4）有塌孔现象。处理方法：避免在砂卵石、卵石或流塑状淤泥质土夹层等地区采用钻孔灌注桩方案；事先应了解上层土中是否滞水，若可能造成塌孔时，应在该区域内采用电渗法降水或提前一周在该滞水区域处钻若干个孔，深度为穿透隔水层到砂层，孔中填入滤水材料，使上层滞水渗到地下去。
5）桩孔倾斜。处理方法：清除地下障碍物后再重钻，当排除地下障碍物很困难时，可同设计人员协调更改桩位，原孔填土处理，同时不符合要求的钻杆、钻头不应使用，场地要平整，钻架要垫正，确保导向杆垂直；
6）孔形不符合设计要求。处理方法：钻孔必须直，有扩孔要求时，直孔的孔径应略大于扩孔器的直径，扩孔器就位工作时，刀架应缓缓张开，每次扩孔切削的土量以储土筒填满为限，一次扩孔达不到要求时，可进行多次扩孔，而每次提出扩孔器清理储土筒时，应仔细清理，并检查扩孔刀的动力源是否安全可靠。
略
第9题：
产生高排低阻的主要原因是什么？有何特征？应如何处理？
正确答案: 手术前长期服用钙通道阻滞剂和血管紧张素转换酶抑制剂，以及体外循环的血液释放效应为产生高排低阻的主要原因。
在这种状态下，心输出量正常或高于正常，心率较快，外周阻力低，血压较低。持续输注低浓度的α受体兴奋药（如去氧肾上腺素等），可增加外围血管阻力，使心率减慢，血压升高，有利于维持心肌有效的灌注压及心肌氧供需平衡。
第10题：
切换式换热器在哪些部位容易发生泄漏，是什么原因造成的，怎样检查，如何处理？
正确答案: 切换式换热器最容易发生泄漏的地方是焊缝，特别是封头和管道连接处。造成泄漏的原因多是属于制造、安装质量问题，也与维护、保养有关。切换式换热器的工作条件较差，不仅受交变气流的冲击，而且气流温度变化很大，在长期运转中，薄弱的部位就容易产生泄漏。
因此，在制造、安装时要严格保证焊接质量。安装完毕，开车以前，必须进行严格的检漏和试压，发现问题要及时处理，以免开车后造成被动。
在运行中检查切换式换热器是否泄漏的方法可归纳为三种：
1）流量法。当产品氧或产品氮的通道与空气通道间发生大量泄漏时，氧或氮的产量明显增加。空气进气量也要增加。同时，空气压力降低，上塔压力升高。
2）纯度法。产品氧、氮通道与空气通道间发生少量泄漏时，则可由产品纯度分析的结果来判定，出切换式换热器的产品纯度下降。
3）温度法。空气通道和污氮通道间发生泄漏时，中部温度会发生明显的变化，从其温度变化来判定是哪个单元发生了泄漏。而且，空气进气量也会增加。
判明泄漏的部位后要进行补焊。如果是个别通道内漏，可把该通道封死。严重泄漏而无法解决时，需更换该换热器单元。