注册土木工程师(岩土专业)

公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）A、0.50B、0.75C、1.0D、1.25

题目

公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）

  • A、0.50
  • B、0.75
  • C、1.0
  • D、1.25
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第1题：

当挡土墙后的填土处于被动极限平衡状态时，挡土墙()

A、在外荷载作用下偏离墙背土体

B、在外荷载作用下推挤墙背土体

C、被土压力推动而偏离墙背土体

D、被土体限制而处于原来位置，无运动趋势


参考答案：B

第2题：

公路桥梁中桥台的作用有( )

A.衔接两岸路堤接线
B.承受可能出现的漂流物撞击力
C.承受台背填土所产生的附加侧压力
D.承受台背填土上车辆荷载产生的附加侧压力

答案：A,C,D
解析：
桥台属于桥梁的下部构造，起着衔接两岸路堤接线的作用。所以，桥台既要能挡土护岸，又要能承受台背填土和填土上车辆荷栽等产生的附加侧压力。最新题库，考前押题，瑞牛题库软件考前更新，下载链接 www.niutk.com

第3题：

当挡土墙向离开土体方向移动或转动时，作用在墙背上的土压力是主动土压力。()


本题答案：错
本题解析：只有在位移量大到使墙后土体达到极限平衡状态时，作用在墙背的才是主动土压力。

第4题：

朗肯理论使用条件（）。

  • A、挡土墙的墙背光滑
  • B、挡土墙的墙背竖直
  • C、挡土墙后填土表面水平
  • D、挡土墙的墙背粗糙
  • E、挡土墙的墙背倾斜

正确答案:A,B,C

第5题：

某混凝土挡土墙墙高5.2m，墙背倾角α=60o，挡土墙基础持力层为中风化较硬岩。挡土墙剖面如图5-14所示，其后有较陡峻的稳定岩体，岩坡的坡角θ=75o，填土对挡土墙墙背的摩擦角δ=10o。提示：不考虑挡土墙前缘土体作用，按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）作答。

假定，挡土墙主动土压力合力Ea=250kN/m，主动土压力合力作用点位置距离挡土墙底1/3墙高，挡土墙每延米自重Gk=220kN，其重心距挡土墙墙趾的水平距离x0=1.426m。试问，相应于荷载效应标准组合时，挡土墙底面边缘最大压力值Pkmax（kPa），与下列何项数值最为接近？（　　）

A.105
B.200
C.240
D.280

答案：C
解析：

第6题：

依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是（ ）。

A.加筋挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚定板式挡土墙

答案：C
解析：
本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定。参见教材P34。

第7题：

公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取( )m(不计人群荷载)。

A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25

答案：B
解析：
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。

第8题：

桥台不需要承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。()

此题为判断题(对，错)。


答案：错误

第9题：

某混凝土挡土墙墙高5.2m，墙背倾角a=60°，挡土墙基础持力层为中风化较硬岩。挡土墙剖面如图所示，其后有较陡峻的稳定岩体，岩坡的坡角θ=75。，填土对挡土墙墙背的摩擦角δ=10°。
提示：不考虑挡土墙前缘土体作用，按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）作答。

假定，挡土墙主动土压力合力Ea=250kN/m，主动土压力合力作用点位置距离挡土墙底1/3墙高，挡土墙每延米自重Gk=220kN，其重心距挡土墙墙趾的水平距离x0=1.426m。试问，相应于荷载效应标准组合时，挡土墙底面边缘最大压力值pkmax（kPa）与下列何项数值最为接近？
（A）105（B）200（C）240（D）280


答案：C
解析：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第6.6.5条

第10题：

挡土墙墙背受到墙后填土的自身重力或外荷载的作用，该作用称为土压力。


正确答案:正确

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