锚固钢绞线的较为可靠的锚具应为（）。A、DM5型镦头锚具B、JM12型夹片锚具C、XM型多孔夹片锚具D、挤压锚具

题目

锚固钢绞线的较为可靠的锚具应为（）。

A、DM5型镦头锚具
B、JM12型夹片锚具
C、XM型多孔夹片锚具
D、挤压锚具

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第1题：

锚具是锚固后张法预应力钢筋、钢丝或钢绞线的一种工具，它锚固在构件端部，并与构件一起共同受力，且永久性留在构件中。（）

答案：对

解析：

锚具是锚固后张法预应力钢筋、钢丝或钢绞线的一种工具，它锚固在构件端部，并与构件一起共同受力，且永久性留在构件中

第2题：

下列锚具属于支承锚固的是（）。
A.钢质锥塞锚具 B.夹片锚具
C.镦头锚具 D.楔片锚具

答案：C

解析：

预应力张拉锚固体系，按锚固原理分，有支承锚固、楔紧锚固、握袠锚固和组合锚固等体系。螺丝端杆锚具、精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固；钢质锥塞锚具、夹片锚具（JM)和楔片锚具（XM, QM和OVM)为楔紧锚固。

第3题：

下列锚具中可以锚固钢丝束的是()。

A、螺丝端杆锚具

B、帮条锚具

C、JM型锚具

D、镦头锚具

参考答案：D

第4题：

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（）。

A：1.01
B：0.99
C：0.15
D：0.20

答案：A

解析：

公式：锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

第5题：

针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（2）下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述，正确的是（）。

A.加载速率为80MPa/min
B.加载速率为100MPa/min
C.分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的80%
D.分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的100%

答案：B,C

解析：

（2）规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定：①加载速率为100MPa/min。②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分四级等速加载。③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。

第6题：

某锚具标记YJM15-9,下列哪些说法正确的是（）。

A.表示支撑式锚具
B.可以锚固15根钢绞线
C.钢绞线的直径是9mm
D.以上都不对

答案：D

解析：

锚具、夹具或连接器的标记由代号、预应力钢材直径、预应力钢材根数三部分组成（生产企业的体系代号只在需要时加注）。例:锚固9根直径15.2mm预应力混凝土用钢绞线的圆形夹片式群锚锚具,标记为“YJM15-9”。

第7题：

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）。

A.YJM13-7
B.JYM13-7
C.YMPB13-7
D.YM13-7

答案：D

解析：

锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，标记为YMB15-7。

第8题：

锚具的自锚就是使预应力筋能可靠地获得锚固,不致产生滑移现象。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第9题：

锚具的辅助性试验项目包含（）。

A、钢绞线的内缩量试验
B、锚具摩阻损失试验
C、张拉锚固工艺试验
D、静载锚固性能试验

答案：A,B,C

解析：

表2-2，相关规范规定锚具、连接器的主要试验项目为静载锚固性能试验、疲劳荷载试验、周期荷载试验，锚具、连接器的辅助性试验项目包含钢绞线的内缩量试验、锚具摩阻损失试验、张拉锚固工艺试验。

第10题：

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（）。

A.YMJ15-9
B.YMJ9-15
C.JYL15-9
D.JYL9-15

答案：A

解析：

注册土木工程师(岩土专业)

锚固钢绞线的较为可靠的锚具应为（）。A、DM5型镦头锚具B、JM12型夹片锚具C、XM型多孔夹片锚具D、挤压锚具

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