对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎气压力要求为0.5Mpa。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车轮胎气压力要求为()。
第5题:
沥青路面弯沉测试时,测试车的()会影响弯沉测试结果
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时,应进行支点变形的修正。
第10题:
利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有()。
单选题采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A 一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B 二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C 一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D 二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
单选题采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。A 60kNB 80kNC 100kND 120kN
单选题采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试,需要对弯沉值进行温度修正的是()。A 水泥混凝土路面B 3cm厚的沥青路面C 4cm厚的沥青路面D 10cm厚的沥青路面
对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎充气压力要求为()。A、0.5MPaB、O.6MPaC、0.7MPaD、0.8MPa
多选题利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有()。A温度B荷载C支座变形D汽车轮压
测试轮胎气压,压力为()
判断题在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时,应进行支点变形的修正。A 对B 错
贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A、①②③B、③④⑤C、①③④D、①②③④⑤
单选题采用贝克曼梁对高速公路进行测试时,测试车单轮传压面当量圆直径是()。A 20.0cmB 21.3cmC 25.3cmD 30.0cm
单选题采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。A 120kNB 100kNC 80kND 60kN