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大城市铁路客运站的位置一般应选在（ ）。A、城市中心B、市中心区边缘C、市区边缘D、市区高速公路入口处
题目
大城市铁路客运站的位置一般应选在（ ）。
- A、城市中心
- B、市中心区边缘
- C、市区边缘
- D、市区高速公路入口处
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相似问题和答案
第1题：
关于铁路客运站规划原则与要求的表述中，不准确的是( )。
A.应当和城市公共交通系统紧密结合
B.特大城市可设置多个铁路客运站
C.特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘
D.中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
B.特大城市可设置多个铁路客运站
C.特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘
D.中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
答案：D
解析：
客运站的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。由于城市的发展，原有铁路客站和铁路线路包围在城市中心区内，与城市交通矛盾加大，也影响了城市的现代化发展。规划中要结合铁路枢纽的发展与改造，研究客站设施和线路逐渐进行调整的必要性和调整的方案。
第2题：
大城市的铁路客运站的位置一般应选在( )。
A.城市中心
B.城市中心区边缘
C.市区边缘
D.远郊区
B.城市中心区边缘
C.市区边缘
D.远郊区
答案：B
解析：
客运站的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。铁路客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。
第3题：
汽车客运站一般设置在（）。
A.城市市中心
B.城市中心区边缘
C.远离铁路客运站附近
D.远离水运客运站附近
A.城市市中心
B.城市中心区边缘
C.远离铁路客运站附近
D.远离水运客运站附近
答案：B
解析：
汽车客运站一般设置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客运站、水运客运站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系。
第4题：
关于危险品仓库的布局，下列哪项表述是正确的？（ ）
A.集中布置在城市中心区边缘
B.布置在城市远郊的独立地段的专门用地上
C.结合产地，布置在郊区入城的干路口
D.城市市区边缘通向四郊的干路入口处
B.布置在城市远郊的独立地段的专门用地上
C.结合产地，布置在郊区入城的干路口
D.城市市区边缘通向四郊的干路入口处
答案：B
解析：
对比考察不同仓库的布置内容。
第5题：
关于蔬菜仓库的布局，下列哪项表述是正确的？（ ）
A.集中布置在城市中心区边缘
B.统一安排在城市的下风向
C.结合产地，布置在郊区入城的干路口
D.城市市区边缘通向四郊的干路入口处
B.统一安排在城市的下风向
C.结合产地，布置在郊区入城的干路口
D.城市市区边缘通向四郊的干路入口处
答案：D
解析：
对比。蔬菜仓库应设于城市市区边缘通向四郊的干路入口处，不宜过分集中，以免运输线太长，损耗太大；
收购仓库如属农副产品和当地土产收购的仓库，应设在货源来向的郊区入城的干路口或水运必经的入口处。
收购仓库如属农副产品和当地土产收购的仓库，应设在货源来向的郊区入城的干路口或水运必经的入口处。
第6题：
大城市的铁路客运站的位置一般应选在()
A:城市中心
B:城市中心区边缘
C:市区边缘
D:远郊区
B:城市中心区边缘
C:市区边缘
D:远郊区
答案：B
解析：
铁路客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。
第7题：
下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是( )。
A.在城市铁路布局中，线路走向起主导作用
B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一
C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站
D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一
C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站
D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
答案：A
解析：
A项，在城市铁路布局中，场站位置起着主导作用，线路的走向是根据场站与场站、场站与服务地区的联系需要而确定的。B项，客运站是对外交通与市内交通的衔接点，要考虑到旅客的中转换乘的方便。CD两项，大城市、特大城市和作为地区公路交通枢纽的城市，公路客货流量和交通量都很大，常为多个方向的长途客运设置多个客运站，并与货运站和技术站分开设置。为方便旅客，客运站常设在城市中心区边缘，用城市交通性干路与公路相连。
第8题：
奎恩和汤姆斯提出大都市区三地带学说即由核心到外围分为( )、郊区的( )和市郊外缘广阔的( )。
A:中心商务区;城市边缘区;农村地区
B:市街密集的中心区域;城市过渡带;腹地
C:市街密集的中心区域;城市边缘区;腹地
D:中心商务区;城市边缘区;腹地
B:市街密集的中心区域;城市过渡带;腹地
C:市街密集的中心区域;城市边缘区;腹地
D:中心商务区;城市边缘区;腹地
答案：C
解析：
奎恩和汤姆斯提出大都市区三地带学说即由核心到外围分为市街密集的中心区域、郊区的城市边缘区和市郊外缘广阔的腹地，明确提出了城市边缘区的术语。
第9题：
城市中铁路设施的用地布局要符合下列要求( )。
A.铁路应安排在城市一侧，避免穿越城市
B.客运站应远离市中心区，设置在市区边缘
C.货运站应靠近工业区和仓库区
D.编组站要布置在市郊，避免与城市互相干扰
B.客运站应远离市中心区，设置在市区边缘
C.货运站应靠近工业区和仓库区
D.编组站要布置在市郊，避免与城市互相干扰
答案：A,C,D
解析：
B项，客运站的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。
第10题：
城市中铁路设施的用地布局要符合（）的要求。
- A、铁路应安排在城市一侧，避免穿越城市
- B、客运站应远离市中心区，设置在市区边缘
- C、货运站应靠近工业区和仓库区
- D、编组站要布置在市郊，避免与城市互相干扰
- E、铁路应安排在城市一侧，可以穿越城市
正确答案:A,C,D