中级压缩机工
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相似问题和答案
第1题：
钢在连续冷却时，冷却速度越快时，相变的( )。
A.过冷度越大
B.过冷度越小
C.过冷速度越快
正确答案：A
第2题：
要求凝汽器力求（）
- A、减小凝结水过冷度
- B、增大凝结水过冷度
- C、使凝结水过冷度保持在一定值
- D、消除凝结水过冷度
正确答案:A
第3题：
说明过冷度、临界过冷度、动态过冷度概念的区别。
参考答案：实际结晶温度与理论结晶温度之间的温度差，称为过冷度。过冷液体中，能够形成等于临界晶核半径的晶胚时的过冷度，称为临界过冷度。晶核长大时，要求液/固相界面前沿液体中有一定的过冷，晶体才能长大，这种过冷称为动态过冷度。
第4题：
什么是过冷现象和过冷度？过冷度与冷却速度有什么关系？
正确答案: 金属在实际结晶过程中，从液态必须冷却到理论结晶温度（T0）以下才开始结晶，这种现象称为过冷。理论结晶温度T0和实际结晶温度T1之差△T，称为过冷度。金属结晶时的过冷度并不是一个恒定值，而是与冷却速度有关，冷却速度越大，过冷度就越大，金属的实际结晶温度也就越低。
第5题：
钢在连续冷却时，冷却速度越快时，相变的（）。
- A、过冷度越大
- B、过冷度越小
- C、过冷速度越快
正确答案:A
第6题：
何为过冷度？它的危害是什么？如何减小过冷度？
正确答案:过冷度：凝结水的温度低于凝汽器入口压力对应的饱和温度的现象称过冷现象，两者的温度之差称为过冷度。
凝结水过冷的监视及其消除：
1）危害：
A.示冷却水额外带走热量所产生的冷源损失，要将凝结水加热到原来的温度就要多耗燃料。一般凝结水的过冷度每增加1℃，燃料消耗量就增加0。1-0。15%。
B.于凝结水过冷还会造成溶氧增加，使管道、低加等受到腐蚀。
2）主要原因及措施：
A.凝汽器水位过高，淹没部分铜管.运行中应保持凝汽器水位在正常范围内.
B.凝汽器内积存空气：不严密漏入空气，汽侧充满了蒸汽和空气的混合体.运行中要保持真空严密性，并维护好抽汽设备.
第7题：
什么是“过冷现象”？过冷度指什么？
正确答案: ①实际结晶温度低于理论结晶温度，这种现象称为“过冷”。
②理论结晶温度与实际结晶温度之差，称为过冷度。
第8题：
什么叫凝结水的过冷却度?过冷却度大有哪些原因?凝结水过冷却有什么危害?
参考答案：在凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷度。从理论上讲，凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等，但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。
出现凝结水过冷的原因有：
⑴凝汽器结构不合理，使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果：
⑴凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量，在没有给水回热的热力系统中，凝结水每冷却7℃，相当于发电厂的热经济性降低1%。
出现凝结水过冷的原因有：
⑴凝汽器结构不合理，使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果：
⑴凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量，在没有给水回热的热力系统中，凝结水每冷却7℃，相当于发电厂的热经济性降低1%。
第9题：
凝结水过冷却度增大对机组有什么不利，如何减少过冷却度？
正确答案: 凝结水出现冷却度，可使凝结水中含氧量增大，引起对设备的腐蚀而且凝结水本身的热量额外地被循环水带走而造成的浪费。一般过冷却度每增加1℃，锅炉燃料消耗量约增加0.1～1.5%，因此高压汽轮机只允许过冷却度在2℃以内。减少过冷却度的方法是：运行中严密监视凝汽器水位升高，避免凝结水淹没铜管，尽量保持凝结水低水位运行；注意真空系统严密性，防止空气漏入，保证抽气器正常工作。
有些电厂因各季循环水温低而引起凝结水过冷却度的增大，采取适当减少循环水量的措施，改进了凝汽器铜管的布置结构，使低压加热器的疏水经疏水泵打入住凝结水管等方法。
第10题：
金属过冷度的（）越大，过冷度越大。
正确答案:冷却速度