以下对行车大间隔标准说法错误的是()
第1题:
第2题:
第3题:
该线路车辆的行车间隔为( )分钟。
A.12
B.10
C.8
D.6
E.4
第4题:
晚点到站车辆,误点时间不超过规定停站时间,高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取,体现的是现场调度的基本方法中的()
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、自动闭塞法
B、电话闭塞法
C、半自动闭塞法
D、时间间隔法
第9题:
大间隔标准是()
第10题:
行车大间隔标准是()
行车大间隔标准为()A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分分钟C、定点发车的线路误点即为行车大间隔D、路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔
不定项题该线路车辆的行车间隔为( )分钟。A12B10C8D6
不定项题该条线路上的公交车辆行车间隔为( )分钟。A2B3C4D6
行车大间隔标准:路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔;其他线路行车间隔超过20分钟;定点发车的线路误点即为行车大间隔。
大间隔标准:路线的行车间隔在4分钟以内超过()个行车间隔。A、2B、3C、4D、5
单选题当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时,可采取( )的现场调度措施调整车辆运行。A 区间调头B 集中发车C 跨线行驶D 缩短行车间隔
随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配。
以下行车大间隔(空点)的确定正确的是()A、线路计划行车间隔在2.5分钟以内的超过8个行车间隔为大间隔B、线路计划行车间隔在2分钟的超过5个行车间隔为大间隔C、线路计划行车间隔在7-8分钟以内超过4个行车间隔为大间隔D、线路计划行车间隔在5分钟以上的超过2个行车间隔为大间隔
不定项题新增公交线路的行车间隔为( )分钟。A9B10C12D15
当正线行车间隔在()分钟及以内发生SICAS故障时,采用“目视行车法”组织行车。A、2B、3C、4D、5