微机控制点火系统，发动机起动时，是按ECU内存储的初始点火提前角（设定值）对点火提前角进行控制。

第1题：

发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

第2题：

当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。

第3题：

全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。

• A、最佳点火提前角
• B、初始点火提前角
• C、基本点火提前角
• D、点火控制器
• E、修正点火提前角
• F、点火正时角

第4题：

电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

第5题：

关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）

• A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
• B、初始点火提前角一般是无法调整的
• C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
• D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

第6题：

电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

• A、过程点火提前角
• B、最终点火提前角
• C、初始点火提前角
• D、基本点火提前角
• E、修正点火提前角

第7题：

微机控制点火系统控制的点火提前角在哪些情况下是按初始点火提前角进行控制？

第8题：

电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括（）、基本点火提前角和（）三部分。

第9题：

发动机起动时，按（）对点火提前角进行控制。

第10题：

在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角由（）、基本点火提前角和（）三部分组成。