一汽-大众整车终检技能考试
Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放
题目
Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）
- A、增加功率
- B、减低CO2排放
- C、颗粒物的排放
- D、降低NOX的排放
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第1题：
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
正确答案:错误
第2题：
下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）
- A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx
- B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx
- C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
- D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
正确答案:B
第3题：
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
A对
B错
错
略
第4题：
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
正确答案:错误
第5题：
简述废气再循环EGR控制系统功用
正确答案: 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。
第6题：
废气再循环有什么作用？简要介绍EGR系统的组成部分。
正确答案: 作用：（将部分排气再引入进气管送入气缸，由于混合器受稀释，废气中含有水和CO2，使混合气热容量提高，燃烧最高温度下降，）使NOx排出浓度下降 系统组成部分：废气再循环电磁阀、节气门位置传感器、废气再循环控制阀、曲轴位置传感器、发动机的ECU、冷却液温度传感器、启动信号等（EGR阀、CVC阀、EGR控制电磁阀、ECU和各种传感器）
第7题：
有的发动机由于有了A／F的最优控制，因而不需设置废气再循环（EGR）装置。
正确答案:正确
第8题：
什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
- A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
- B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
- C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
- D、在发动机冷机起动后立即启动。
正确答案:C
第9题：
开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。
正确答案:EGR阀；EGR阀
第10题：
在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
正确答案:起动工况、怠速工况、暖机工况