装载机司机考试
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相似问题和答案
第1题：
简述装载机铲车柴油机停止工作后，制动系统气压下降迅速的原因及排除方法。
正确答案:柴油机停止运转后，制动系统气压下降迅速，说明空气压缩机工作正常，压力下降的故障发生在空压机之后，可能的原因有：
①气管路系统密封不良，应检查各气路接头是否松动，橡胶管是否老化、开裂，必要时拧紧管接头或更换橡胶管。
②油水分离器组合阀损坏、漏气，应予更换。
③制动阀漏气，应检修或更换制动阀。
④储气罐漏气或储气罐放水开关、安全阀漏气。检查修复或更换损坏部件。
第2题：
简述装载机铲车新维修的变速箱，各档压力正常、无异响，但只有倒档，无一、二档的原因。
正确答案:新修竣工的变速箱出现这种故障，多为倒档离合器不分离，原因是倒档离合器摩擦片装多或装错。应检查倒档离合器摩擦片的片数或装配位置、顺序。这种故障也可能出现在1档，处理方法与倒档相同。
第3题：
装载机铲车液压油箱喷油的原因是什么？
正确答案:液压油箱往外喷油的主要原因是油液中含有大量气泡，使油液的可压缩性增加。由于油液流回油箱时，从高压突然降为低压，混入油液中的空气在油箱内急剧膨胀，油箱内的压力高于大气压力，使油液混同空气一起从油箱通气孔排出，形成喷油现象。出现喷油现象时，应重点检查油液油箱至工作泵或转向泵管路的密封性，以及油泵本身是否漏气。
应当注意，在回油油路中，通常装有滤油器，如果滤油器脱落，也可能出现喷油现象，这种喷油现象中喷出的油，泡沫不多，这是与工作液压系统中混入空气的区别。
第4题：
简述装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除方法。
正确答案: 为确保制动有效，应经常检查制动液液面。如果检查中发现制动液消耗过量，应查明原因、排除故障后再添加制动液。
引起制动液过量消耗的原因主要有：
①高压胶管老化、磨损，油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏，应检查渗漏部分，拧紧接头或更换橡胶管、密封件等。
②制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏，应检查磨损的原因，更换矩形密封圈和防尘圈。
③加力泵推杆处密封圈损坏，导致制动液漏人气室。应更换密封圈。
第5题：
装载机水箱内窜入液力传动油，变速箱油位快速降低。作为一名维修人员，请你分析一下出现这一故障的原因。并说明处理这项故障的检查步骤或处理方法。
正确答案: 初步分析：
当变速箱回油压力调定较高时，一旦散热器芯管破裂或脱焊就会导致油液进入水箱。
检查步骤或处理方法：
更换散热器并重新调定变速箱回油压力。
第6题：
简述装载机铲车发电机出现异响的原因。
正确答案:发电机出现异响有两个方面的原因：
①发电机运行中转子与定子总成相碰，发生摩擦，产生异响。应及时检查相碰的原因，予以修理。如果摩擦严重，应更换发电机。出现这种故障时，会伴有电流表摆动严重，不充电等故障，发电机还会发热。
②发电机两端的轴承响。主要是因为轴承缺油或轴承损坏。应及时添加润滑脂或更换轴承。
第7题：
液压油窜入变速箱是什么原因？
正确答案:工作泵、转向泵齿轮扫堂、间隙过大，冲破油封。
第8题：
简述装载机铲车全液压转向失灵的原因及排除方法。
正确答案:①定中弹簧片折断，方向盘不能自动回中位，应更换弹簧片。
②拨销折断或联动轴开口变形，此种情况下，压力振摆明显增加，甚至不能转动，应更换损坏零件或更换转向器。
③阀块中的双作用安全阀损坏，应更换阀块。
拆洗、装配转向器后，也可能出现转向失灵、摆振加大的情况，一般是由于转子与联动轴相互位置装错，导致配油关系错乱，方向盘自传或左右摆动。
第9题：
简述装载机铲车液压助力转向系统中，转向缓慢无力的原因及排除方法。
正确答案:①转向泵磨损严重，转向液压油流量不足，应更换转向泵；
②恒流阀压力过低，调整恒流阀压力至规定值（一般为9.8Mpa左右）；
③转向油缸密封圈损坏或缸筒磨损，应更换密封圈或更换转向油缸；
④转向阀内泄严重，应更换转向阀。
转向无力时，通常还表现为左右转向均不到位。应先测量恒流阀压力，如果压力正常，则可能是转向阀内泄或转向油缸损坏所致，应进一步拆检转向阀。
第10题：
缸体或缸盖裂纹会使（）窜入燃烧室、油底壳或燃气窜入冷却系统中，导致发动机不能正常工作。
- A、液压油
- B、柴油
- C、冷却液
- D、汽油
正确答案:C