飞行员仪表等级IR考试
在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是（）.A、用油门控制空速，保持机翼水平并允许高度的变化B、用升降舵和油门尽可能严格地控制空速并允许高度和坡度的变化C、设置好油门，并配平获得机动速度或低于机动速度，保持机翼水平，允许空速和高度的变化
题目
在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是（）.
- A、用油门控制空速，保持机翼水平并允许高度的变化
- B、用升降舵和油门尽可能严格地控制空速并允许高度和坡度的变化
- C、设置好油门，并配平获得机动速度或低于机动速度，保持机翼水平，允许空速和高度的变化
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相似问题和答案
第1题：
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
正确答案:B
第2题：
在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
- A、在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值
- B、在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值
- C、在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值
- D、在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值
正确答案:B
第3题：
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
正确答案:B
第4题：
失速楔的作用是：（）.
- A、使机翼在其位置部分先失速
- B、使机翼在其位置部分不能失速
- C、使机翼上不产生气流分离点，避免失速
- D、使整个机翼迎角减小，避免失速
正确答案:A
第5题：
放出前缘缝翼的作用是（）.
- A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
- B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
- C、增加上翼面附面层的气流流速
- D、增大机翼弯度，提高升力
正确答案:C
第6题：
下述何种现象是强烈雷暴的特征（）
- A、云中有强烈的上升气流
- B、可能产生强烈的积冰和飞机颠簸
- C、有大阵雨和冰雹
正确答案:C
第7题：
小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.
- A、同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
- B、同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。
- C、同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。
- D、同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。
正确答案:C
第8题：
同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸（）.
- A、越频繁
- B、越弱
- C、越强
正确答案:B
第9题：
为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）
- A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
- B、增大飞行速度
- C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
- D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
正确答案:C
第10题：
飞行中操作扰流板伸出（）
- A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
- B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
- C、辅助飞机爬开
- D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
正确答案:B