航空情报执照考试
ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为（）。A、5海里B、10海里C、15海里
题目
ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为（）。
- A、5海里
- B、10海里
- C、15海里
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相似问题和答案
第1题：
监视雷达进近程序的起始进近航段的最佳下降梯度为（）。
- A、5%
- B、8%
- C、4%
正确答案:C
第2题：
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.
- A、建立目视盘旋进近
- B、建立I类ILS进近
- C、建立非精密进近
正确答案:A
第3题：
非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为：( ).
A.无限制
B.5海里
C.10海里
D.15海里
正确答案：C
第4题：
当ILS系统中下滑（GS）出现故障时，则可以实现什么进近（）。
- A、精密进近
- B、非精密进近
- C、精密或非精密进近
正确答案:B
第5题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.
- A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C、应尽量与进场航线一致
正确答案:B
第6题：
通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为（）.
- A、30°
- B、70°
- C、90°
正确答案:C
第7题：
ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.
- A、5海里
- B、10海里
- C、15海里
- D、20海里
正确答案:A
第8题：
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）。
- A、高度不得低于最后进近航段的OCH
- B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
- C、允许下降梯度不超过8%
正确答案:B
第9题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
正确答案:C
第10题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
- A、最后进近航段
- B、中间进近航段
- C、复飞航段
正确答案:A