民航飞行签派员考试
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.A、高度不得低于最后进近航段的OCHB、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%C、允许下降梯度不超过8%D、应固定最佳下降梯度2.5%
题目
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.
- A、高度不得低于最后进近航段的OCH
- B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
- C、允许下降梯度不超过8%
- D、应固定最佳下降梯度2.5%
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相似问题和答案
第1题：
仪表跑道是指（ ）。
A.精密进近跑道和非精密进近跑道
B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D.不需装备目视助航设备的跑道
B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D.不需装备目视助航设备的跑道
答案：A
解析：
第2题：
最低下降高度是指（）。
- A、进行精密进近时的进近界限高度
- B、进行非精密进近时的进近界限高度
- C、以上都对
正确答案:B
第3题：
非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为：( ).
A.无限制
B.5海里
C.10海里
D.15海里
正确答案：C
第4题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.
- A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C、应尽量与进场航线一致
正确答案:B
第5题：
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.
- A、建立目视盘旋进近
- B、建立I类ILS进近
- C、建立非精密进近
正确答案:A
第6题：
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）。
- A、高度不得低于最后进近航段的OCH
- B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
- C、允许下降梯度不超过8%
正确答案:B
第7题：
非精密进近最低标准中的能见度取决于（）.
- A、飞机分类和进近方式
- B、最低下降高度
- C、可用的目视助航设施
- D、上述三者
正确答案:D
第8题：
最低下降高度是指（）
A.进行精密进近时的进近界限高度
B.进行非精密进近时的进近界限高度
C.以上都对
正确答案：B
第9题：
ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.
- A、5海里
- B、10海里
- C、15海里
- D、20海里
正确答案:A
第10题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
正确答案:C