内燃机发电工

造成发动机充气率低,功率下降的原因之一,是气门间隙过小。

题目

造成发动机充气率低,功率下降的原因之一,是气门间隙过小。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

气门间隙过小会造成发动机( ) 而功率下降。

A.进气不足

B.排气不足

C.进气不足、排气不净

D.气门关闭不严密造成漏气


正确答案:D

第2题:

发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。


正确答案:正确

第3题:

发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。

  • A、气门关闭不严
  • B、气门间隙过大
  • C、气门间隙过小
  • D、气门脱落

正确答案:D

第5题:

气门间隙过小会使发动机()而功率下降。

  • A、进气不足
  • B、排气不足
  • C、进气不足、排气不净
  • D、气门关闭不严密造成漏气

正确答案:D

第6题:

气门间隙过大过小都会影响发动机的功率。()


正确答案:正确

第7题:

气门间隙过小,会造成充气不足。


正确答案:错误

第8题:

气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

发动机气缸压力下降的原因有()。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严

正确答案:A,C,D,E

第10题:

车辆在运行过程中,发动机的冷却水没有减少和泄漏,但发动机水温过高,其中原因之一是()

  • A、排气门间隙过大
  • B、排气门间隙过小
  • C、与排气门间隙无关

正确答案:B