内燃机发电工
用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处。A、30~40B、40~50C、50~60D、60~70
题目
用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处。
- A、30~40
- B、40~50
- C、50~60
- D、60~70
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）。
正确答案:正确
第2题：
在投密封气系统时，当密封气吹扫缸体，缸体无液体后，关闭缸体导淋。应及时打开（），否则缸体压力就会升至密封气供给压力。
- A、膨胀机入口手阀
- B、膨胀机出口手阀
- C、压缩机入口手阀
- D、压缩机出口手阀
正确答案:B,C
第3题：
对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用()。
A、堵漏剂法
B、焊接法
C、补板法
D、黏结法
参考答案：B
第4题：
投密封气系统时，要先打开缸体导淋，再微开密封气进气阀门，然后启动密封气电加热器，吹扫缸体。
正确答案:正确
第5题：
对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。
正确答案:错误
第6题：
气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
正确答案: 采用焊补方法：预热温度状态下的焊补法，如热焊，半预热焊和冷焊，其中热焊法最好。
第7题：
缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
正确答案:正确
第8题：
利用气压法检验柴油机汽缸体裂纹时,检验前缸体内必须充满液体(水)。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（）粘接法修理。
- A、502胶
- B、环氧树脂
- C、粘接剂
- D、固体胶
正确答案:B
第10题：
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
正确答案:焊修法