汽机岗位考试
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。B、极热态起动时造成的热冲击。C、负荷大幅度变化造成的热冲击D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
题目
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
- B、极热态起动时造成的热冲击。
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
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相似问题和答案
第1题：
下面关于汽轮机暖管的说法正确的有（）
- A、目的在于缓慢均匀提升管道的温度，防止过快产生热应力导致管道损坏。
- B、目的是防止冲转前，管道里面凝结的水进入汽轮机，
- C、暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲刷。
- D、汽轮机的缸体比较厚，热传导需要时间，为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形，因而对暖机的温度和时间有一定要求
正确答案:A,B,C,D
第2题：
造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有（）
- A、运行中轴承断油
- B、机组发生强烈振动
- C、轴瓦制造缺陷
- D、润滑油质恶化
正确答案:A,B,C,D
第3题：
下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击（）。
A启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配
B极热态启动时采用负温差启动
C汽轮机甩负荷
D凝汽器真空下降
A,B,C
略
第4题：
离心泵机组在运行中产生振动的主要原因有哪些？
正确答案: （1）机组基础地脚螺栓松动。
（2）泵轴与电机安装不同心。
（3）泵内有空气或发生气蚀。
（4）轴承或泵轴磨损严重或损坏。
（5）泵内有异物进入。
（6）叶轮磨蚀，静平衡达不到要求。
第5题：
汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力？
正确答案: 汽轮机启动时，汽缸内蒸汽温度急剧上升，汽缸内外壁产生很大温差，使内壁承受热压应力，外壁承受热拉应力，当温差很大时，热应力也很大，当应力超过缸体材质屈服极限时，就会产生塑性变形，甚至造成裂纹。汽缸法兰厚度比汽缸厚，热应力的影响更大，汽缸螺栓的受热是法兰传递的，法兰温度比螺栓高，这样螺栓就受到一个附加应力，如果附加应力超过螺栓的强度极限时，螺栓就有被拉断的危险。
第6题：
试述蒸汽管道在运行中产生水冲击的特征。
正确答案: 特征是：蒸汽温度急剧下降；电动主闸门、自动主汽门等门杆处冒白汽或溅出水点；蒸汽管道产生冲击声或产生振动；汽动推力轴承回油温及推力瓦块温度急剧上升，轴向位移急剧增加；机组负荷下降，声音变沉，振动增大。
第7题：
汽轮机发生水冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.锅炉监视调整不当，造成主蒸汽带水。
2.再热器减温水，事故喷水调整不当。
3.启动过程中疏水、暖管不当；疏水布置不合理。
4.加热器满水，倒入汽轮机。
5.抽汽母管积水，倒入汽轮机。
第8题：
大容量汽轮机运行方式的改变是导致金属部件产生热应力的重要因素。
正确答案:正确
第9题：
汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力？如何对热应力进行控制？
正确答案: 汽轮机启动时，汽罐内蒸汽温度急剧上升，使汽罐内外壁产生较大的温度差，其内壁承受压应力，外壁承受拉应力，当温差很大时，热应力也会很大，当超过金属许用应力时，就会产生永久变形或裂纹，由于汽罐法兰厚度比汽缸厚，因此，热应力影响很大，另外汽缸螺栓的受热也是由法兰传递的，因此法兰温度总是比螺栓温度高，这也会使螺栓受到附加的热应力，如附加应力超过螺栓的极限强度时，就有被拉断的危险。热应力一般与加热速度有关，在中低压汽轮机上一般应控制加热速度，也即控制启动暖机时间来解决。
第10题：
运行中汽轮机发生水冲击有什么特征？如何进行紧急处理？
正确答案: 运行中汽轮机发生水冲击的特征有：
（1）进汽温度急剧下降。
（2）主蒸汽门、调汽门门杆、轴封处、汽缸结合面冒白色的湿蒸汽或溅出水滴。
（3）管道内有水击声和强烈振动。
（4）负荷降低，机组声音变沉，振动突然增大。
当汽轮机发生水冲击时，必须立即破坏真空紧急停机，并开启汽轮机本体和主蒸汽管道上的疏水门，进行疏水；记录转子惰走时间，倾听机组内部声音；盘车前应手动盘动转子轻松，并注意盘车电流的变化。