汽机巡检员考试
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相似问题和答案
第1题：
造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有（）。
- A、动静摩擦
- B、汽缸进冷汽冷水
- C、超速
- D、振动
正确答案:A,B
第2题：
汽轮机大轴弯曲的实质是大轴由弹性弯曲变成为（）弯曲。
- A、塑性
- B、暂时性
- C、韧性
- D、永久
正确答案:D
第3题：
造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类:()、()。
参考答案：动静摩擦;汽缸进冷汽冷水
第4题：
汽轮机大轴弯曲有什么危害？
正确答案: 当汽轮机大轴发生弯曲时，其重心偏离机组运转的中心，于是在转子运转时产生振动。
当轴弯曲严重时，汽封径向间隙将消失，就会引起动、静部件碰磨，以致造成机组损坏事故。
如弯曲值过大，就会形成永久弯曲，还需要进行直轴处理。
第5题：
造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？
正确答案:（1）由于通流部分动静摩擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。
（2）在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致，动静碰磨时将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲；在第一临界转速以上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离的趋向，所以高转速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。
（3）汽缸进冷气、冷水。停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷气、冷水进入汽缸，汽缸和转子将由于上下缸温差产生很大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。
（4）转子原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行后，内应力逐渐得到释放，使转子产生弯曲变形。
（5）运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等，硬撑硬顶也会造成大轴弯曲。
（6）对套装转子，紧配合的套装件在热套过程中偏斜、蹩劲也会造成大轴弯曲。
第6题：
汽轮机大轴弯曲的主要原因是什么？
正确答案: ①由于动静摩察，使转子局部受热，过热部分的膨胀，受到周围材质的约束，产生压缩应力，当压缩应力超过材料的屈服极限时，产生塑性变形，在转子冷却后，摩擦的局部财质纤维组织变短，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲变形
②在停机后，汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸使转子下部接触冷骤然冷却产生热变形转子受冷产生拉应力，当拉应超过材质屈服极差限时，使大轴弯曲变形
③转子的原材料不会标准造成大轴弯曲
④套装转子在装配时偏斜，别劲造成大轴弯曲
第7题：
造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。
第8题：
汽轮机大轴产生永久性弯曲的原因一般是（）
- A、大轴单侧过热
- B、缸内进水
- C、进汽不均
正确答案:A
第9题：
造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有二大类：（）、（）。
正确答案:转子动静部分产生摩擦；汽缸进冷汽冷水
第10题：
如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生？
正确答案: （a）开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内，轴向位移、差胀保护、轴系监测保护装置等投入与解列严格执行规程；
（b）上、下缸温差严格控制在50℃以内；
（c）防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热；
（d）汽轮机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于150℃以下方可停用盘车；
（e）轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩；
（f）汽轮机振动发生异常，要认真分析，查明原因处理后方可继续启动，原因不明不得强行再次启动。